厦门东渡港实现「区港联动」

厦门东渡港区的东、南、北三大海关闸口日前正式启用，这意味著象屿保税区、象屿保税物流园区与东渡港区实现了真正意义上的「区港联动」。厦门市「三区整合」工作领导小组称，未来，通过资源整合、政策叠加和功能延伸，三区将进一步整合成为象屿保税港区。 
海天集装箱有限公司操作部经理洪宝财说，「三区」整合后，区域里面的物流就更加简便了，海关手续较简便，减少了很多拖车绕来绕去，过多个关卡，报关人员不必像原来要到处去报关。 
虽然象屿保税区和保税物流园区同处厦门东渡港区，都属海关特殊监管区域，但与东渡港区分别实行封闭式监管。在不到3平方公里的范围内就设有2个处级海关、3个报关中心、5个查验场和14个卡口，货物流转程序繁杂，港口物流的发展受到一定的制约。象屿保税区去年，实现物流营运收入31.5亿元，商贸营业收入110亿元，进出口总额30.5亿美元。 
相邻的东渡港区，目前有生产性深水泊位22个，正兴建的5万吨级深水泊位3个，去年货物吞吐量2868万吨，集装箱吞吐量241万标箱，占全市港口集装箱吞吐量的52.2%，是沿海港口海运重要的干线港，而且是海峡两岸的试点直航口岸。 
现在，东渡港区3大海关卡口启用，区外货物进入港区实行「提前报关、实货放行」，三区之间货物实行「一次申报，一次查验，一次放行」，标志著港与区之间实现了真正意义上的无缝对接，为下一步设立象屿保税港区奠定了坚实的基础。