深圳四年治超成效明显 车辆超限超载率降至4%

  日前，深圳市政府主持召开专题会议，总结了四年来治超工作成绩，部署了下一阶段的治超工作任务，要求落实责任，实施综合治理，全力推进治超长效机制建设。 
    据介绍，自2004年6月全国统一开展治超工作以来，深圳市组建了由交通部门（路政、运政、征稽）和公安部门共同参与的联合执法队，设立了松岗、龙岗两个路面治超点，持续上路稽查货运车辆，始终依法严管。截至今年7月10日，松岗、龙岗治超点共投入交通和公安执法人员32894人次，检查货运车辆36293辆次，其中超限超载车3788辆次，卸载3079辆次，卸载货物24041吨。目前，深圳市车辆超限超载率由治超前的60%降至4%，超限超载的严峻态势得到缓解；因超限超载引发的道路交通安全事故明显减少，死亡人数和财产损失有所降低；道路运输市场秩序有所好转，公路设施得到有效保护。 
    四年来，深圳市交通部门采取积极措施，加强对重点货物运输集散地、货运场站的监管，确保超限超载车辆不出厂、不出站；对故意放纵车辆超限超载的货主和站场，坚决依照有关规定给予严肃处理；加强对运输市场的准入管理，引导货车向多轴化、大型化方向发展；健全对货运经营企业和营运驾驶员的信誉档案管理，大力倡导依法运输、诚信经营。 
    同时，深圳市公安交通管理部门更正“大吨小标”车辆12批共42274辆，更正率达100%，有效地杜绝了非标准车辆上路行驶。深圳市工商部门持续开展打击车辆非法改装的专项行动，共出动执法人员2600人次，检查从事汽车改装、汽车修配和货物运输的企业1326家，其中吊销营业执照企业7家，取缔无营业执照企业28家，销毁非法改装车辆10辆及非法零配件16512件。 
    深圳市政府副秘书长陈胜兴要求各有关部门，要做到落实责任、齐抓共管、综合治理，标本兼治；要把治超工作列入年度工作重点，纳入预防道路交通事故联席会议的框架内，实行目标责任制和责任追究制；要坚持经济、法律、行政手段与技术措施并重，集中整治与制度建设、严密防堵与积极疏导相结合；要在过去几年集中治理的基础上，再用三年时间，着力构建治超工作的长效机制。