物流批发一体化成药企运营新趋势

  
近年来，医药商业出现两个很有趣的现象：一是整体行业呈现出利润率越来越低的趋势，因此各家企业都在讲究经营创新，新的经营模式如“快配”、“OEM”、“PTO”层出不穷;第二个现象则是国内外的资本力量不断看好中国医药流通市场，如湖北同济堂药房有限公司就成功引入了美国的风投资金、中国全国毛纺行业排名前5强的中国澳洋集团就在2007年投资2.8亿人民币在张家港购地253亩，新建可辐射华东地区的大型医药物流中心，据悉开业在即。此种例子还有很多，但也从一个侧面反映了中国医药流通业的竞争格局将越来越激烈。因此，如何在同质化的竞争环境下寻找一种新的经营模式，成为中国医药企业都必须思考的问题。
笔者曾赴前文提到的某家新建的物流中心考察，觉得该企业提出的“物流批发一体化”的经营模式就不失为一种创新型的药企经营模式。
何谓物流批发一体化
所谓的物流批发一体化，是指医药物流企业在做好传统的药品批发业务的同时，充分挖掘其本身已有的仓库、运输、终端网络等物流资源，积极开展针对上游药企和其他经营相关商品企业的第三方物流业务，实现企业资源经营效益的最大化。
我们知道，现代医药商业企业，从事药品物流即批发配送业务所需要的前期投入是非常大的。以一般的年销售为8个亿的药企为例，一般药品仓库不会少于10000M2，各类专业药品配送车辆多在20辆以上，物流批发一体化就能有效盘活这些资产，使其为企业创造更大的效益，主要包含两大内容：
批发业务多元化
我们知道，作为规模型的医药商业企业，往往对终端配送、医院业务等都有所涉及。同样，前文提到的企业的批发业务就极具代表性，主要包含了快批(终端配送)、纯销(医院配送)、新品种代理(OEM)、电子商务运营(网络批发和信息增值服务)等多种业务模式齐头并进，真正实现“以物流为核心，医院及连锁(未来业务)为纽带，代理、信息服务获利润”。
在快批模式中，该企业集中精力开发了江苏省内9000余家终端客户，通过30余辆各类适合终端配送的厢式货车为客户提供“门到门”的药品配送及代收货款服务。因此，物流网络基本可以深入到江苏大部分市县，具有很强的终端拓展性，这也是国内大多数医药公司因此能够实现的。
同样的，纯销(医院业务)模式是任何实力药企都希望涉足的，许多药企在做好快批同时也积极拓展外部医院市场的开发，组建了专门的医院部门，希望做大、做强医院批发业务。
新品种代理和电子商务两项业务模式，近年来非常流行，如深圳金活药业、九州通医药就在上述领域做的很不错。当然，这两项业务的开展需要一个长期的培育过程，但是作为规模型的医药企业，相信没有哪家公司会轻易放过这两个新的利润增长点。
物流业务增值化
我们知道，要做好医药企业的药品配送业务往往比一般社会物流业务的难度更大。尤其是针对第三终端的药品配送业务，往往一车货出去要送的客户达四、五十家，货物总件数在200多件，但是一天的里程却要超过400公里，而且还要承担货款回收的功能，无论是作业强度还是风险，都不是一般的物流企业能够承受的，因此一般公司都是选择自建车队。