造船业：过冬的棉衣准备好了吗

　造船行业内部对于衰退拐点即将来临的理性判断大体趋于一致。不过，与此相背离的是，记者了解到的国内造船业产业扩张的现实图景仍然如火如荼，完全看不出一点准备过冬的意思。  　　重复建设难禁难止 
　　行业内通常将新接订单量作为衡量造船业景气周期的重要指标之一。根据中国船舶工业行业协会日前公布的数字，2008年上半年，全球新船订单仅为8600万载重吨，较去年上半年的1.23亿载重吨，下降30.08％。同期，我国新船订单为3664万载重吨，比去年下降14％。 
　　尽管国际船市出现下调，但中国船厂依然在不断扩大产能，估计约有60家船厂在新建，上百家船厂在改造。“我一上岛，放眼望去，居然看到三四家船厂。”在国内某知名船企工作的吴先生不久前曾亲赴浙江考察，他告诉记者，“那是浙江舟山群岛中的一座小岛。通常船厂占地面积都是很大的，站在一个地方，一个船厂都看不到边。如果不是亲眼所见，我真不敢相信能一下看到三四家船厂。” 
　　“糊灯笼”“糊”出万吨轮 
　　“我还看到了‘糊灯笼式’的造船方法。”吴先生对记者说。 
　　目前造船业通常采用的是分段制造法，即将一条船分解成很多个分段同时建造，完成后将两三个分段合拢成总段，最后进行总段搭载，形成整船，有点类似“搭积木”。而所谓“糊灯笼式”的造船方法，是先将船的骨架造好，然后像糊灯笼纸一样，将船板“糊”在骨架上。 
　　“一个厂只有两三台吊车，居然什么都能吊，也能造出一条船来。而在我们厂，那么齐全的设备，那么多台吊车，可是工人一会说这个不能吊一会那个不能吊。”自毕业后就一直在正规国营大型船企工作的吴先生，在民间如此原始的造船冲动前惊叹不已。 
　　“舟山大大小小的岛上，估计有100多家船厂，是个岛就有船厂。”吴先生说，“这些厂技术水平和企业规模参差不齐。听说有个船厂老板原来是个渔老大，2006年看造船业势头不错，就找了几个朋友合伙造船，一年也能赚个四五百万元。” 
　　急欲扩张未批先建 
　　在这些小打小闹的零散船企之外，还有不少大型民营船企意欲急速扩张，甚至等不及国家的正式批文。 
　　金海湾造船基地就是一个缩影。据了解，该基地计划建设包括一座30万吨级船坞在内的6座船坞，总规模达107万吨级，总投资22亿元。工程全部投产后，年造船能力可达280万吨。根据相关审批规定，民营造船能力突破10万吨以上，必须由国家发改委审批。以金海湾的规划来看，显然需要国家批准。 
　　据悉，由于民营资本进入30万吨级以上的造船业尚属首次，因此国家在金海湾的审批上非常谨慎。然而，即使国家尚未立项，金海湾却已经未批先建。今年上半年，金海湾船业新承接的订单量达到400余万载重吨。8月份，两艘11万吨级油轮新船已竣工出坞。 
　　对于金海湾未批先建的问题，当地政府官员表示：“暗中造10万吨以上船舶的单位，其实有不少，江苏、山东都有。” 
　　“关于重复建设问题，国家已经有所控制了。不过，国营船企好控制些，近年来立项通过的，都是老厂扩建。”一位业内人士告诉记者，“民营船企就是另外一回事了。船企作为劳动密集型企业，向来是吸纳劳动力的大户，民营船企可以解决很大一块就业问题。仅此一点，就足够它们获得地方政府的支持了。更不用说这两年船市好，船企上缴的利税也少不了。” 
　　应对之法仅靠苦撑？ 
　　“可是，就算没有次贷危机，行业内预期的调整周期也很快就要来了。民营企业家不是应该对此更敏感吗？为什么明知衰退拐点就要来了，还不顾一切地往里冲呢？”记者非常疑惑。 
　　“民营船企的生产模式是很灵活的。”上述业内人士向记者表示，“国营船企都是先接订单再生产，由于生产周期长，对市场上的价格变化反应滞后，有时甚至会碰上还没生产就已经亏本的情况。而一些小型民营船企，坞里一边造着船，老板一边出去找买家，船价是根据当时的市场价格和供需状况而定的，行情好就多赚一点，不好就少赚一点。” 
　　“小船厂人少，往往一个人就得干国营厂一个科室的人的活。它们造一两条船，就够活3年。”吴先生则告诉记者，“就算真的衰退，不也是周期性的吗？快得话，撑个两三年，说不定也就过去了。至于国营船企就更不用担心了，都是有国家背景的，就是一条船都没得造，国家也不会让它们倒的。” 
　　2007年，我国造船完工量1893万载重吨，比2000年翻了两番多，占世界市场份额从世纪初的不足6％提高到23％。2008年1-6月份，我国造船完工量1024万载重吨，同比增长36％，占世界市场份额进一步提高到26％。 
　　除了年造船产量的扩大外，我国造船产业规模也在不断扩大，2007年全国规模以上船舶工业企业完成工业总产值2571亿元，比上年增长54％；实现利润227亿元，连续4年实现翻番增长。同时，2008年1-5月，中国造船业全行业实现利润119亿元，与去年同期相比增长150％。 
　　记者用搜集到的这样一组数据作为结尾，是希望中国造船业在这一轮景气周期中所攒下的丰厚家底，能够给人们一些信心，相信它们在可能到来的衰退周期中能安然度过。只是不知那些大大小小的船厂，在扩张产能的同时，是否已经为即将到来的“冬天”作些打算了？