湖州交通稽查：科技含量高了，执法冲突少了

国庆节前，快运公司司机李昆伦把自己驾驶的货车擅自加长车身，被浙江省湖州市运管部门大队查获。 

    按规定，这类违章应处以5000元至20000元的罚款。工作人员一边耐心教育他，一边将违章情节输入电脑。到底罚多少，李昆伦心里没底。1分钟后电脑显示，罚款7000元。李昆伦爽快地交了罚款："电脑定罚公平，我服！" 

    湖州市运管稽征处提升工作智能化，一改过去"面对面"的执法方式，极大地减少了执法冲突，行政争议明显下降，执法效率有效提高。 

    湖州运管稽征处每年处理道路运输违章案件8000多起，工作人员说，过去同一种交通运输违章行为，罚多罚少，全由执法人员根据情节和经验说了算，弹性和随意性太大，有时甚至出现以权谋私或暗箱操作。 

    为减少人为因素，尽可能达到执法科学化、规范化。去年年初，湖州市运管部门把平时执法实践中发现的各种交通运输违章行为分门别类，具体细化情节和处罚标准，构建案由、情节、处罚数额一致的智能化分析系统。特别是对原来随意性较大的从轻、减轻、从重、分期付款或免予处罚等情形，都一一对应定下处罚具体标准。 

    据参与系统研发的湖州运管稽征处稽查法制科工作人员介绍，智能量化系统细化了9部道路运输规范性法律文件中所涉及到的案例参数，将行政处罚的裁量权交由电脑来执行；同时，装备有智能化系统装的稽查车能够对过往车辆进行扫描、自动录入，并与数据库比对。 

    这一新系统在湖州使用后，所有道路运输违章的立案登记、案件调查、违法通知、听证、处罚决定、结案等全部通过网络运行，并公示处罚结果，接受社会监督，有效破解了道路运输违章处罚中权力滥用的难题。 

    不少司机反映，过去违章处罚过程要层层审批，现在直接通过网络在几分钟内就可以完成。