沈西工业走廊有了铁路大动脉

工程现已全线开工，计划明年七月竣工 
　　本报讯（记者肖春平）继沈西开发大道之后，作为又一交通大动脉的沈西工业走廊铁路工程于近日全线开工，整个工程投资16.3亿元，线路总长51.39公里，计划明年7月全线竣工，今年将完成全线路基建设。这是记者10月3日从沈阳铁路局获悉的。
　　货运总量提升100倍以上
　　沈西工业走廊铁路为国家铁路项目，自沈山线三台站引出，途经于洪区、铁西区和新民市，止于沈西工业走廊火石岗站，总长51.39公里。其中新建铁路正线38.71公里，马三家至西大林联络线3.27公里，改建沈山线9.41公里。整个线路共设计车站4个，其中既有车站2个，即三台和马三家接轨站；新建中间站2个，即沙岭和火石岗站。新建特大桥1座，大桥3座，中桥8座，小桥和平交道口12座，涵洞74座。
　　过去，这里的货物需要通过公路来运输，很多大件设备运输起来非常困难。未来开通铁路运输，不仅在时间上省一半以上，而且在货运数量上也将有大幅增加，预计超过原来的100倍以上。新建铁路将为沈西工业走廊数百家企业的上千万吨原料和产成品提供快捷、廉价、安全的运输方式。
　　沈阳地铁设备从这儿运进
　　“沈阳地铁的车厢、车头等庞大物件将来都要通过这条线运进来。”中铁九局常务副经理辛银龙介绍，地铁一号线即将竣工，届时车厢等大型设备都要从外地运进。如果运到沈阳北站或沈阳站后，再通过公路运出非常困难，而到时候通过铁路运到沈西工业走廊就容易多了，所以这条线还将承担运输地铁大块儿头设备的功能。
　　从2015年起，沈阳市预计将这条铁路线建成双线，不仅增加货物运量，还将增加客运功能。为了方便此地冶金园等三个园区的运作，铁路线还将把专线分别铺到三个园区内，方便企业运输货物。