淘汰黄标车拉动京城卡车销量
2008-10-31 12:57:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
几十万量的黄标车行将 “退市”，必定有相当一部分现有的黄标车主会购买新的绿标车。这一消息让很多正处在车市“寒冬”的汽车企业和经销商欣喜不已。很多人都认为，这一政策会给北京市的卡车市场带来一定的利好。甚至有专家称，明年北京汽车市场的大幅增长几成定局。记者在采访中也发现，不少卡车生产企业都准备抓住这个难得的市场机遇，提升销量。
一些分析人士指出，黄标车淘汰将会给北京的新车销量带来15万辆左右的增幅。那么，卡车市场究竟能从这15万辆中分到多大一杯羹就成为众多企业关心的问题。有业内人士认为，政策肯定会拉动卡车销量的增加，但是增幅并不会太大。理由就是在政策发布之前，北京市已经有不少运输单位对手中的黄标车进行了更新。
一汽贸易总公司北京区域经理韩晓彬告诉记者，根据他的判断，此次政策刺激下的增幅可能会在15%左右。而他之所以会得出这样的结论，是基于以下几个方面的考虑：首先，在即将淘汰的35万多辆黄标车中，商用车大概占10万辆左右，其中还包括公交车、大客车等。所以，实际上需要更新的黄标卡车估计只有几万辆。再加之很多车主和物流公司对明年的经济形势不是十分看好，也不排除一些人将手中的车辆直接报废或者卖掉，而不再购置新车。这还会使绿标车的更新数量进一步“缩水”。除此之外，还要排除掉那部分只改造，而不更新的黄标车。综合以上的多种因素，韩晓彬分析，这次单纯由淘汰黄标车拉动的卡车销量大概会在1万~2万辆。考虑到目前整个北京市场上的卡车销量，这个数字可能会在原有增速的基础上拉动明年卡车市场15%~20%的增长。
至于此次销量的增长到底是反映在明年的1月1日之前，还是10月1日之前，韩晓彬透露，他们在近期会召集经销商、物流企业以及相关专家就这一问题进行研讨。之后，北京分公司将根据讨论的结果制定相应的应对方法，为市场放量提前做好准备。（李卫卫）
一些分析人士指出，黄标车淘汰将会给北京的新车销量带来15万辆左右的增幅。那么，卡车市场究竟能从这15万辆中分到多大一杯羹就成为众多企业关心的问题。有业内人士认为，政策肯定会拉动卡车销量的增加，但是增幅并不会太大。理由就是在政策发布之前，北京市已经有不少运输单位对手中的黄标车进行了更新。
一汽贸易总公司北京区域经理韩晓彬告诉记者，根据他的判断，此次政策刺激下的增幅可能会在15%左右。而他之所以会得出这样的结论，是基于以下几个方面的考虑：首先，在即将淘汰的35万多辆黄标车中，商用车大概占10万辆左右，其中还包括公交车、大客车等。所以，实际上需要更新的黄标卡车估计只有几万辆。再加之很多车主和物流公司对明年的经济形势不是十分看好，也不排除一些人将手中的车辆直接报废或者卖掉，而不再购置新车。这还会使绿标车的更新数量进一步“缩水”。除此之外，还要排除掉那部分只改造，而不更新的黄标车。综合以上的多种因素，韩晓彬分析，这次单纯由淘汰黄标车拉动的卡车销量大概会在1万~2万辆。考虑到目前整个北京市场上的卡车销量，这个数字可能会在原有增速的基础上拉动明年卡车市场15%~20%的增长。
至于此次销量的增长到底是反映在明年的1月1日之前，还是10月1日之前，韩晓彬透露，他们在近期会召集经销商、物流企业以及相关专家就这一问题进行研讨。之后，北京分公司将根据讨论的结果制定相应的应对方法，为市场放量提前做好准备。（李卫卫）
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