置换黄标车，地产车福田欧曼先出招
2008-10-31 12:55:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
□本报记者 李卫卫
在北京市宣布将在明年10月1日前将黄标车 “逐出”市区后，本报10月17日刊登了题为 《黄标车成了烫手山芋》的文章，就黄标车的出路展开了讨论。
该文刊出以后，引起了不少读者的关注。很多汽车企业也纷纷向本报反映，他们正在研究制定专门针对黄标车主的换车方案。今日，记者走访了北京地产重卡生产基地，欧曼相关负责人接受了本报采访，并表示欧曼已针对黄标车置换推出了一系列优惠政策。
欧曼相关领导透露，目前环保已经成为大势所趋，黄标车 “出京”，福田欧曼积极拥护该项政策，并希望能通过自己的积极参与，推动黄标车置换工作的完成，为首都的环保事业作出本地企业应做的贡献。正是基于这样的考虑，福田欧曼针对目前的黄标车用户制定了一系列优惠方案，目的就是让用户花最少的钱，方便、放心地完成绿标车的更换。
品质再升级
“福田欧曼参与此次黄标车更换的口号是 ‘北京人的北京车’。而这句话并不只是停留在口头上，而是实实在在的承诺。”欧曼负责人自豪地与记者讨论着欧曼对黄标车置换市场的预期。
欧曼智能版产品 “绿标车”，也就是国Ⅲ车，通过前期的市场检验，在环保性能以及经济性上都有着良好的表现。据了解，欧曼智能版是福田、潍柴、德国BOSCH、奥地利AVL国际化战略联盟联合打造的新一代节能减排重卡；匹配的潍柴发动机采用国际领先的德国博世高压共轨技术，可轻松升级至国Ⅳ，配装有WP多功率省油开关，满足用户使用的空载、中载、重载的不同需求；较国际淘汰技术EGR更先进、更可靠，北京用户普遍认可；采用奔驰技术对底盘进行优化匹配，承载能力比传统重卡提高20%；专用车底盘与上装经过整体化设计，产品品质更可靠。欧曼智能版产品经过平台整合、模块化设计使产品的可靠性大幅提高，用户可以充分地感受产品升级带来的实际利益。
品种更齐全
记者了解到，福田欧曼的重要优势还在于产品线非常全面。福田汽车以市场为导向，按照用户的需求开发产品，5年来欧曼产品成功地实现了三次换代。
到目前为止欧曼已经形成欧曼9系、欧曼6系、奇兵三大系列；欧曼、欧曼ETX、欧曼ETX洲际版三个不同档次，产品涵盖110~420PS，3~40吨的牵引、自卸、载货车、专用车全系列产品，全面满足国内外市场的不同需求。产品涵盖城市建设类产品：搅拌车、泵车、自卸车，城市保障类产品：消防车、环卫车、冷藏车、散装水泥车、车载起重机，城市物流类产品：牵引车、平板车、油罐车等全面满足中重卡用户不同需求。
服务有保障
针对国Ⅲ车的维修和服务问题，福田欧曼也制定了相应的保障方案。
为了让用户更加放心，欧曼推出了延长零部件保修期的服务。凡是在第四季度购买欧曼配装潍柴国Ⅲ动力产品，都可以将燃油供给系统和电控系统的三包期由原来的18个月或10万公里，延长到24个月或15万公里。欧曼立足首都服务本土，地产车服务保障更全面，用户使用更放心；北京中心库配件2亿元的充足配件储备，30余家服务站，服务快捷方便全程为用户保驾护航。
欧曼保证用户在使用重卡过程中，使用正规的国Ⅱ柴油不会对发动机产生任何影响。欧曼还承诺，在保修期内如果喷油器损坏，可免费更换。保修期外，可免费以旧换新仅收维修费。同时，还在各服务站低价提供进口的柴油滤清器，最大程度地降低用户使用成本。
置换添亮点
此前，北京市汽车行业协会曾号召汽车生产企业在淘汰黄标车的过程中，给黄标车主一定的支持。而作为北京本地的整车生产企业，福田欧曼积极响应这一号召，在重卡行业内首先推出了由厂家主导，经销商配合实施的黄标车置换绿标车的业务。
福田欧曼为经销商提供专项资金，支持他们积极开展黄标车的置换业务。用户的黄标卡车，不限品牌，都可以到相关经销商处，由专门的评估机构进行评估后，只需补齐差价即可换得全新欧曼国Ⅲ智能版新重卡一台，程序简单、节省资金。
为了让旧车评估更公正、置换手续更简便、操作过程更透明，让车主更放心，福田欧曼还制定了相应办法和操作规程。据此次开展黄标车置换业务的经销商——北京庆华兴汽车销售服务有限公司总经理介绍，目前已经有不少个体车主和物流公司主动来咨询。他还说，在置换过程中，为了保证车辆残值的公正性，所有旧车评估环节他们都委托第三方评构来独立进行。而专业机构的评估报告也会在得到用户确认后，才进行具体的置换业务。更值得一提的是欧曼为广大购车用户提供免费售前培训，包括产品操作培训、使用与保养培训等，尽可能为用户提供方便。
购车大优惠
在不断的提升自身产品品质，提出超长的服务承诺外，近日针对北京市场，欧曼对国Ⅲ车的价格进行了3000~20000元的优惠，这给用户减轻了由于国Ⅲ升级造成的成本压力。
福田欧曼作为一个有社会责任感的企业，一直致力于首都的环保事业。 “北京人换北京车”，我们共同期待经过企业与用户的共同努力让首都的天更蓝、水更绿。
在北京市宣布将在明年10月1日前将黄标车 “逐出”市区后，本报10月17日刊登了题为 《黄标车成了烫手山芋》的文章，就黄标车的出路展开了讨论。
该文刊出以后，引起了不少读者的关注。很多汽车企业也纷纷向本报反映，他们正在研究制定专门针对黄标车主的换车方案。今日，记者走访了北京地产重卡生产基地，欧曼相关负责人接受了本报采访，并表示欧曼已针对黄标车置换推出了一系列优惠政策。
欧曼相关领导透露，目前环保已经成为大势所趋，黄标车 “出京”，福田欧曼积极拥护该项政策，并希望能通过自己的积极参与，推动黄标车置换工作的完成，为首都的环保事业作出本地企业应做的贡献。正是基于这样的考虑，福田欧曼针对目前的黄标车用户制定了一系列优惠方案，目的就是让用户花最少的钱，方便、放心地完成绿标车的更换。
品质再升级
“福田欧曼参与此次黄标车更换的口号是 ‘北京人的北京车’。而这句话并不只是停留在口头上，而是实实在在的承诺。”欧曼负责人自豪地与记者讨论着欧曼对黄标车置换市场的预期。
欧曼智能版产品 “绿标车”，也就是国Ⅲ车，通过前期的市场检验，在环保性能以及经济性上都有着良好的表现。据了解，欧曼智能版是福田、潍柴、德国BOSCH、奥地利AVL国际化战略联盟联合打造的新一代节能减排重卡；匹配的潍柴发动机采用国际领先的德国博世高压共轨技术，可轻松升级至国Ⅳ，配装有WP多功率省油开关，满足用户使用的空载、中载、重载的不同需求；较国际淘汰技术EGR更先进、更可靠，北京用户普遍认可；采用奔驰技术对底盘进行优化匹配，承载能力比传统重卡提高20%；专用车底盘与上装经过整体化设计，产品品质更可靠。欧曼智能版产品经过平台整合、模块化设计使产品的可靠性大幅提高，用户可以充分地感受产品升级带来的实际利益。
品种更齐全
记者了解到，福田欧曼的重要优势还在于产品线非常全面。福田汽车以市场为导向，按照用户的需求开发产品，5年来欧曼产品成功地实现了三次换代。
到目前为止欧曼已经形成欧曼9系、欧曼6系、奇兵三大系列；欧曼、欧曼ETX、欧曼ETX洲际版三个不同档次，产品涵盖110~420PS，3~40吨的牵引、自卸、载货车、专用车全系列产品，全面满足国内外市场的不同需求。产品涵盖城市建设类产品：搅拌车、泵车、自卸车，城市保障类产品：消防车、环卫车、冷藏车、散装水泥车、车载起重机，城市物流类产品：牵引车、平板车、油罐车等全面满足中重卡用户不同需求。
服务有保障
针对国Ⅲ车的维修和服务问题，福田欧曼也制定了相应的保障方案。
为了让用户更加放心，欧曼推出了延长零部件保修期的服务。凡是在第四季度购买欧曼配装潍柴国Ⅲ动力产品，都可以将燃油供给系统和电控系统的三包期由原来的18个月或10万公里，延长到24个月或15万公里。欧曼立足首都服务本土，地产车服务保障更全面，用户使用更放心；北京中心库配件2亿元的充足配件储备，30余家服务站，服务快捷方便全程为用户保驾护航。
欧曼保证用户在使用重卡过程中，使用正规的国Ⅱ柴油不会对发动机产生任何影响。欧曼还承诺，在保修期内如果喷油器损坏，可免费更换。保修期外，可免费以旧换新仅收维修费。同时，还在各服务站低价提供进口的柴油滤清器，最大程度地降低用户使用成本。
置换添亮点
此前，北京市汽车行业协会曾号召汽车生产企业在淘汰黄标车的过程中，给黄标车主一定的支持。而作为北京本地的整车生产企业，福田欧曼积极响应这一号召，在重卡行业内首先推出了由厂家主导，经销商配合实施的黄标车置换绿标车的业务。
福田欧曼为经销商提供专项资金，支持他们积极开展黄标车的置换业务。用户的黄标卡车，不限品牌，都可以到相关经销商处，由专门的评估机构进行评估后，只需补齐差价即可换得全新欧曼国Ⅲ智能版新重卡一台，程序简单、节省资金。
为了让旧车评估更公正、置换手续更简便、操作过程更透明，让车主更放心，福田欧曼还制定了相应办法和操作规程。据此次开展黄标车置换业务的经销商——北京庆华兴汽车销售服务有限公司总经理介绍，目前已经有不少个体车主和物流公司主动来咨询。他还说，在置换过程中，为了保证车辆残值的公正性，所有旧车评估环节他们都委托第三方评构来独立进行。而专业机构的评估报告也会在得到用户确认后，才进行具体的置换业务。更值得一提的是欧曼为广大购车用户提供免费售前培训，包括产品操作培训、使用与保养培训等，尽可能为用户提供方便。
购车大优惠
在不断的提升自身产品品质，提出超长的服务承诺外，近日针对北京市场，欧曼对国Ⅲ车的价格进行了3000~20000元的优惠，这给用户减轻了由于国Ⅲ升级造成的成本压力。
福田欧曼作为一个有社会责任感的企业，一直致力于首都的环保事业。 “北京人换北京车”，我们共同期待经过企业与用户的共同努力让首都的天更蓝、水更绿。
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