洋山港北港区主体工程12月建成投产

2008-10-29 14:13:00 来源:物流天下 编辑:56885 关注度:
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今年12月,洋山港深水港区三期二阶段3个集装箱泊位将建成投产,至此,小洋山北港区主体工程——全长5.6公里、设计年吞吐能力为930万标箱的16个集装箱泊位全部顺利建成,港区的总面积达到近300万平方米。

  洋山同盛港口建设有限公司副总经理周亚平介绍说,北港区主体工程的建成,使得上海港第一次具备了水深达负15米以上的集装箱专用港区,缓解了上海港集装箱码头通过能力不足,以及码头前沿水深不足的矛盾,可以加快上海国际航运中心建设的步伐。

  而接下来,明年的工作重心就会转向西港区,建设10~12个5万~10万吨级的集装箱泊位,届时码头岸线会达到4公里长,陆域面积2平方公里,年设计通过能力为700万标箱。

  与此同时,上海同盛投资集团有限公司董事长刘作亮透露,还将根据上海与浙江的合作协议,和嵊泗县一起对小洋山北侧进行综合开发,规划15平方公里的陆域面积,建设港口现代物流加工区,港口现代辅助服务区,工业、资源综合利用及公共设施区三大功能区。最终形成以现代物流加工为主,港航服务业、临港高新技术产业、旅游业和其他生活性服务业为补充的产业发展格局。

  在金融海啸、出口下滑的影响下,洋山港的运营业务也有所下滑。刘作亮称,2008年洋山港的运营计划是达到850万标箱,“当时预计实际可以达到900万标箱,现在的情况,我估计,可能会回落到800万。”

  他同时表示,由于洋山港的硬件以及运营服务都很好,因此在大形势下行的时候,和其他码头相比,洋山港增速减缓的速度还算较慢。不过他也表示,洋山港的建设还在继续,没有受到经济大环境的影响。“国外一般认为,码头运能最好达到70%,这样可以实现良性循环,而我们一直是超过设计通过能力的。”
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