改革开放30年 泸定交通运输大发展

改革开放30年来，甘孜州泸定县交通运输事业取得了辉煌的成就，运输条件、运输能力、运输规模显著提高，它为泸定县经济和社会发展插上了腾飞的翅膀。 

公路交通运输网发展迅速

        改革开放前，泸定交通运输基础十分薄弱，设施落后。该县辖区主要分布在大渡河沿线，由北而南，为曲折狭谷地带，坡多坝少，不利于交通基础设施的建设，绝大部份地区处于十分闭塞的状态。在1978年，全县没有一条高等级公路，公路总里程只有270.02公里(其中矿山公路48公里，林区公路70公里，村道78公里)，公路桥梁1座。十一届三中全会后，泸定县加快交通建设步伐，开始有计划地对县境内交通运输网络进行改造。经过30年来的不断投资与建设，该县的公路交通运输网络发生了翻天覆地的变化。特别是2001年以来，交通运输步入了发展的黄金时期，到2007年末，该县公路里程达到了668.584公里，其中等级公路355.184公里，占总里程的53%，等外公路313.4公里，占总里程的47%。在等级公路中，二级公路83.767公里，三级公路24.71公里，四级公路246.707公里，通村公路313.4公里，大渡河上新增公路桥梁7座。

村级公路交通大为改观

        以前通村道路都是乡间便道，就在2006年前，泸定县57个行政村就有31个不通公路，已通的村级公路也是等次低，路况差，晴通雨阻，甚至时通时阻。2006年以后，国家加大了对村级公路的资金投入，特别是“十一五”期间，县委、县政府将“村村通”列为民生工程大力发展，完成村级公路建设164公里，12个行政村通上了公路，大大改善了人民群众的出行条件。根据规划，预计到2010年，该县通村公路将新增356.5公里，达597.9公里，全县57个行政村将实现村村通。

交通运输设施明显改善

        交通运输工具的现代化，它标志着现代运输业的建立和发展。在1978年，泸定县客货车辆只有47台，其中货车27辆，客车20辆。到2007年，泸定县实有车辆为1165台，其中公路营运载客汽车170辆，比1978年增加150辆，增长7.5倍；出租车43辆；公路营运载货汽车506辆，比1978年增长479辆,增长17.7倍。另外泸定县还新建客运站4个，其中农村客运站2个；客运量总计8.2316万人次，货运量总计12.5万吨。
交通运输改善促进了泸定经济健康发展
        交通的改善带动了通讯、矿业资源等基础设施的全面发展。近年来，该县硬件设施的逐步完善，极大地吸引了广大投资商的目光，加上优惠的招商引资政策和良好的交通条件，使以水电、矿业、建筑等为主导的许多外来企业纷纷落户泸定，极大地促进了县域经济发展。随着县内交通的进一步改善和对外交通的进一步拓展，广大人民群众将分享到了更多的现代文明成果。岚安乡原来只有一条便道通往县城，山高路陡，十分不便，山上经济作物出不了山，贫穷落后困扰着当地群众。如今公路通了，岚安乡的土特产如腊肉、土豆、花椒等都能及时走出大山，这很好地增加了群众的收入。截止2008年，岚安乡有小汽车近10辆，摩托车40多辆，人均收入达1100多元。1980年，泸定县国民生产总值为1966万元，人均收入303元，到2007年，泸定县国民生产总值达50933万元，农民人均纯收入1730元，老百姓真正得到了交通改善后带来的经济社会发展实惠。