呼铁局30年来拉动内蒙古经济社会快速发展

  “我的孩子于2002年考入哈尔滨工业大学。他上大学期间，我每次乘坐火车看望他的时候，总得到北京倒车，非常不方便。2006年，他大学毕业后在哈尔滨定居。当年，包头-哈尔滨的1816次直通旅客列车开行了。此后，我到哈尔滨看望孩子方便多了。”前几天，在包头市稀土高新区工作的田女士对记者说。改革开放30年来，呼铁局牢固树立“发展是第一要务、服务是第一道理、安全是第一责任”的理念，成为我区经营收入超百亿元的六大企业之一，担当起了拉动自治区经济社会又好又快发展的火车头角色。

    1978年，呼铁局年货物发送量为2234.8万吨，日均装车1260车，年发送旅客776万人。30年间，呼铁局千方百计扩大运输能力，先后开办了集装箱、集装化运输及国际联运业务，实现了5000吨重载列车普及化、1万吨列车主型化；成功开行了直达北京、广州等地的牛奶班列，开创了集装箱运输液态奶的先河，为我区的牛奶外运创造了便利条件；成功开行了跨越蒙、俄、德等7国的“如意号”集装箱班列，开辟了连接亚欧的陆路国际物流大通道；先后开行了北京、宁波、天津、广州等主要城市的22对直达旅客列车。2002年以来，呼铁局全局货物发送量连续5年每年增长1000万吨以上，增幅位居全国铁路之首。2007年，呼铁局货物发送量是1978年货运量的6倍；旅客发送量是1978年的2.5倍；运输收入完成84.82亿元，是1978年的100多倍。

    在铁路建设方面，30年前，呼铁局初步形成了以京包、包兰、集二线为主干的铁路框架。2004年以来，呼铁局以新理念指导的大规模铁路建设全面铺开，着手实施呼和浩特火车站东站、集张铁路、新包神铁路、集包三四线工程、大同至包头及包头至惠农双线电气化改造工程等十几个重点建设项目。全部新线建成后，呼铁局总营业里程将达到9000多公里，最终形成六横六纵，东出渤海、西入新疆、南下珠三角、北接蒙古国的铁路运输网络，年货运量有望突破9亿吨，成为全国铁路数一数二的大铁路局。