纵论管业发展力促产业升级
2008-10-28 11:27:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
——山东聊城钢管产业发展论坛综述
政府主导企业助力打造中国钢管之都
——访山东省聊城市人民政府市长助理、中共聊城市委经济开发区工委书记张同村
□本报记者杨世新
近几年来，山东省聊城经济开发区大力培植钢管产业集群和钢管销售市场，开发区钢管产业集群已经初具规模，钢管市场的规模和知名度越来越高。目前，聊城大东钢管已成长为库存量近20万吨、年销售额50亿元的全国钢管型号最全、规模最大、销售辐射最广的无缝钢管专业市场，市场东购西联，南进北出，产品遍及大江南北，已形成了“买全国、卖全国”的营销态势。被誉为中国钢管之都，打出了响当当的金字招牌。近日，借“山东聊城钢管产业发展论坛”举办的机会，本报记者采访了聊城市人民政府市长助理、中共聊城市委经济开发区工委书记张同村。
现代物流报：聊城在一个原先不生产一寸管的地方，如何发展起“中国钢管之都”？
张同村：是的，我说过，一不靠钢厂，二不靠铁矿，聊城人建起了全国规模最大、经营品种最全的钢管专业交易市场。聊城大东钢管市场得益于政府主导、市场运作这一方式，市场于2002年开始建设，2003年正式运营，借助于开发区良好的经济环境，大东钢管市场迅速发展壮大，由一个当年库存只有3万吨、年销售额仅4亿元的小型交易市场发展成为目前库存近20万吨、年销售额50亿元的全国范围内型号最全、规模最大、销售辐射最广的无缝钢管批发、零售专业市场。目前，市场占地面积已达500亩，经营业户460多户，从业人员近万人。在这里，你可以找到全国任何一家钢厂的钢管产品，你也可以把这些产品卖到全国甚至国外的地方，所以说，大东钢管市场在业内享有“买全国、卖全国”的美誉。
随着钢管市场的发展壮大，带动起钢管加工业的发展，目前，开发区钢管年生产加工能力超过150多万吨，产值80多亿元，钢管加工生产和钢管贸易呈现高速增长，并开始向大规模、高科技、高附加值方向发展，钢管加工企业的单体规模越来越大，从第一家企业的年产钢管5万吨，发展到现在的中钢联年产钢管50万吨。到2012年，生产加工能力将达到400万吨，年产值突破200亿元，建成江北最大的集钢管生产加工、销售为一体的钢管产业基地。
现代物流报：人们常说成事靠天时、地利、人和，聊城钢管市场快速发展借助了怎样的地缘优势？
张同村：聊城地处鲁西，毗泰岱，临黄河，自古就有“漕挽之咽喉、天都之肘腋、江北一都会”的美誉，明清时期借京杭大运河漕运之便，兴盛达400年之久。今天的聊城以中国江北水城、运河古都而著称，黄河、京杭大运河等30多条河流穿境而过，区位独特，交通便捷。聊城又因地处冀、鲁、豫三省交界地，成为连接山东和中原地区的纽带。我们看，以聊城为圆点，300公里半径范围内人口多达2亿，有着广阔的发展腹地，市场前景非常诱人，是开拓我国北方市场和中原市场的理想所在。同时，聊城也是国家陆路交通枢纽，贯通南北的京九铁路和连接东西的邯济铁路、济聊馆高速、青银高速和马上动工兴建的青兰高速、德商高速在这里交汇，从聊城出发，一小时可达济南空港，四小时可达天津港、青岛港和首都北京。正是借助了这样得天独厚、四通八达的区位优势，聊城钢管市场得以快速发展起来。
现代物流报：您说过，天时不如地利，地利不如人和。何为钢管市场发展的“人和”？
张同村：一个事物的发展，天时、地利很重要，但人和更重要。开发区经济大发展得益于近年来聊城市委、市政府全面贯彻落实科学发展观，按照三农稳市、工业强市、三产兴市、城建靓市的“四市”方针，大力推动产业结构优化升级，逐步发展起了电力及有色金属、汽车及农业装备、化工、纺织等七大产业链条，培育了一大批在全国同行业名列前茅的大企业和一批成长型的中小企业。聊城经济开发区是全市对外开放的龙头，是工业新城建设的载体，经过十几年的发展已经初步成为全市现代工业的示范区、高新产业的聚集区、外向型经济的带动区和全市发展的领头雁，发展起了生物科技产业、汽车及机械制造业、纺织服装业、钢管流通加工业四大产业集群，特别是钢管产业发展迅速，目前，聊城大东钢管市场年实现交易额50亿元、利税近亿元。钢管年生产加工能力超过150多万吨，产值80多亿元，我们的目标是，到2012年，钢管生产加工和贸易双双突破“百亿”，实现钢管产业“双百亿”目标。
现代物流报：要实现跨跃式发展，开发区下一步对钢管产业有何发展规划？
张同村：当前，开发区正处在一个加速发展的战略机遇期。面对新的形势，站在新的起点，开发区确定了“主要经济指标五年确保翻两番，力争翻三番，初步建成30平方公里的工业新城”的发展目标。作为开发区四大支柱的钢管产业，是我们实现跨跃发展的重要支撑。目前，开发区钢管加工企业达到80多家，形成生产能力超过150多万吨，产值80多亿元。我们按照依托专业市场、聚集生产企业、提升规模档次、打造百亿产业的思路，正在加快建设钢管产业园，力争到2012年打造成年业务总收入200亿元的大产业。一方面，抓好汇通18万吨石油运输管、中钢联35万吨石油套管、申昊10万吨高强度钢管等在建项目，引导80多家钢管生产企业向上、向下拉长产业链条，向高科技、高附加值方向发展。另一方面，积极推进大东钢管市场与青岛中储物流公司的深度合作，注入现代物流理念，全面提升市场硬件设施和管理模式，尽快建成集散规模化、流通集约化、管理信息化的一流钢管市场，构筑连接全国、接轨国际的钢管物流节点和核心枢纽。
优越的区位优势和良好的发展环境，为开发区钢管产业的发展带来了新的契机。开发区以及企业要分析发展形势，梳理发展思路，完善发展规划，提升发展层次，全面落实科学发展的要旨，促使我区的钢管产业不断做大做强，推动开发区实现科学发展、和谐发展、跨越发展。
政府主导企业助力打造中国钢管之都
——访山东省聊城市人民政府市长助理、中共聊城市委经济开发区工委书记张同村
□本报记者杨世新
近几年来，山东省聊城经济开发区大力培植钢管产业集群和钢管销售市场，开发区钢管产业集群已经初具规模，钢管市场的规模和知名度越来越高。目前，聊城大东钢管已成长为库存量近20万吨、年销售额50亿元的全国钢管型号最全、规模最大、销售辐射最广的无缝钢管专业市场，市场东购西联，南进北出，产品遍及大江南北，已形成了“买全国、卖全国”的营销态势。被誉为中国钢管之都，打出了响当当的金字招牌。近日，借“山东聊城钢管产业发展论坛”举办的机会，本报记者采访了聊城市人民政府市长助理、中共聊城市委经济开发区工委书记张同村。
现代物流报：聊城在一个原先不生产一寸管的地方，如何发展起“中国钢管之都”？
张同村：是的，我说过，一不靠钢厂，二不靠铁矿，聊城人建起了全国规模最大、经营品种最全的钢管专业交易市场。聊城大东钢管市场得益于政府主导、市场运作这一方式，市场于2002年开始建设，2003年正式运营，借助于开发区良好的经济环境，大东钢管市场迅速发展壮大，由一个当年库存只有3万吨、年销售额仅4亿元的小型交易市场发展成为目前库存近20万吨、年销售额50亿元的全国范围内型号最全、规模最大、销售辐射最广的无缝钢管批发、零售专业市场。目前，市场占地面积已达500亩，经营业户460多户，从业人员近万人。在这里，你可以找到全国任何一家钢厂的钢管产品，你也可以把这些产品卖到全国甚至国外的地方，所以说，大东钢管市场在业内享有“买全国、卖全国”的美誉。
随着钢管市场的发展壮大，带动起钢管加工业的发展，目前，开发区钢管年生产加工能力超过150多万吨，产值80多亿元，钢管加工生产和钢管贸易呈现高速增长，并开始向大规模、高科技、高附加值方向发展，钢管加工企业的单体规模越来越大，从第一家企业的年产钢管5万吨，发展到现在的中钢联年产钢管50万吨。到2012年，生产加工能力将达到400万吨，年产值突破200亿元，建成江北最大的集钢管生产加工、销售为一体的钢管产业基地。
现代物流报：人们常说成事靠天时、地利、人和，聊城钢管市场快速发展借助了怎样的地缘优势？
张同村：聊城地处鲁西，毗泰岱，临黄河，自古就有“漕挽之咽喉、天都之肘腋、江北一都会”的美誉，明清时期借京杭大运河漕运之便，兴盛达400年之久。今天的聊城以中国江北水城、运河古都而著称，黄河、京杭大运河等30多条河流穿境而过，区位独特，交通便捷。聊城又因地处冀、鲁、豫三省交界地，成为连接山东和中原地区的纽带。我们看，以聊城为圆点，300公里半径范围内人口多达2亿，有着广阔的发展腹地，市场前景非常诱人，是开拓我国北方市场和中原市场的理想所在。同时，聊城也是国家陆路交通枢纽，贯通南北的京九铁路和连接东西的邯济铁路、济聊馆高速、青银高速和马上动工兴建的青兰高速、德商高速在这里交汇，从聊城出发，一小时可达济南空港，四小时可达天津港、青岛港和首都北京。正是借助了这样得天独厚、四通八达的区位优势，聊城钢管市场得以快速发展起来。
现代物流报：您说过，天时不如地利，地利不如人和。何为钢管市场发展的“人和”？
张同村：一个事物的发展，天时、地利很重要，但人和更重要。开发区经济大发展得益于近年来聊城市委、市政府全面贯彻落实科学发展观，按照三农稳市、工业强市、三产兴市、城建靓市的“四市”方针，大力推动产业结构优化升级，逐步发展起了电力及有色金属、汽车及农业装备、化工、纺织等七大产业链条，培育了一大批在全国同行业名列前茅的大企业和一批成长型的中小企业。聊城经济开发区是全市对外开放的龙头，是工业新城建设的载体，经过十几年的发展已经初步成为全市现代工业的示范区、高新产业的聚集区、外向型经济的带动区和全市发展的领头雁，发展起了生物科技产业、汽车及机械制造业、纺织服装业、钢管流通加工业四大产业集群，特别是钢管产业发展迅速，目前，聊城大东钢管市场年实现交易额50亿元、利税近亿元。钢管年生产加工能力超过150多万吨，产值80多亿元，我们的目标是，到2012年，钢管生产加工和贸易双双突破“百亿”，实现钢管产业“双百亿”目标。
现代物流报：要实现跨跃式发展，开发区下一步对钢管产业有何发展规划？
张同村：当前，开发区正处在一个加速发展的战略机遇期。面对新的形势，站在新的起点，开发区确定了“主要经济指标五年确保翻两番，力争翻三番，初步建成30平方公里的工业新城”的发展目标。作为开发区四大支柱的钢管产业，是我们实现跨跃发展的重要支撑。目前，开发区钢管加工企业达到80多家，形成生产能力超过150多万吨，产值80多亿元。我们按照依托专业市场、聚集生产企业、提升规模档次、打造百亿产业的思路，正在加快建设钢管产业园，力争到2012年打造成年业务总收入200亿元的大产业。一方面，抓好汇通18万吨石油运输管、中钢联35万吨石油套管、申昊10万吨高强度钢管等在建项目，引导80多家钢管生产企业向上、向下拉长产业链条，向高科技、高附加值方向发展。另一方面，积极推进大东钢管市场与青岛中储物流公司的深度合作，注入现代物流理念，全面提升市场硬件设施和管理模式，尽快建成集散规模化、流通集约化、管理信息化的一流钢管市场，构筑连接全国、接轨国际的钢管物流节点和核心枢纽。
优越的区位优势和良好的发展环境，为开发区钢管产业的发展带来了新的契机。开发区以及企业要分析发展形势，梳理发展思路，完善发展规划，提升发展层次，全面落实科学发展的要旨，促使我区的钢管产业不断做大做强，推动开发区实现科学发展、和谐发展、跨越发展。
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