龙口港成为我国沿海最大对非出口口岸

依托优势货源，延伸服务链条，打造中非物流平台，龙口港已迅速成长为中非贸易往来的基本港和我国沿海最大对非出口口岸。今年前三季度，龙口港已对非洲地区发运出口货物168万吨，其中出口水泥129万吨，占全国出口水泥总量的30%。
　　龙口港成为中非贸易基本港，缘于我国对非经贸合作的快速发展及龙口港得天独厚的资源优势。今年以来，我国企业2006年、2007年度在非洲国家中标的援建项目普遍进入施工阶段，目前全国约有800多家大型企业在非洲大陆开展工程项目，建设所需的水泥、钢材及机械设施等大批物资均需从国内采购供应。山东是我国水泥产量最大的省份，龙口港腹地汇集了山水、丛林、中联鲁宏等多家大型水泥生产企业。
　　随着龙口港“大包水泥效率”品牌影响力的扩大，水泥已成为龙口港出口非洲的主要货源。今年8月龙口港专门成立了中非杂货班轮事业部，运用现代化信息技术手段，整合营销、代理、生产、运输四个环节的综合运营服务力量，为中国援建非洲的公司提供集采购、运输、代理、堆存、配载、装卸为一体的专业化、系统化、精细化的物流服务。目前，龙口港与中建、中铁、中基、中信、中海运、中外运等200余家单位建立了良好的合作关系，业务辐射到海南、广东、福建、陕西、内蒙、吉林、上海、四川等全国大部分省份。1~9月份，龙口港共发运出口非洲的水泥及杂货船舶达114艘，平均每3天一班。
　　在龙口港建设发展中，龙口海关充分发挥职能作用，采取多种举措，大力支持港口建设。近几年来，随着龙口港物流设施日臻完备，集装箱业务发展迅猛，原有的集装箱场站容量小，仓储能力严重不足，急需扩建新的集装箱场站。针对这种情况，龙口海关深入港口现场进行调研，主动组织港务部门有关人员到青岛大港场站、威海外运场站学习考察，与港务部门一起研究制定新的集装箱场站发展规划。在龙口海关的多方协调和大力支持下，青岛海关于今年6月6日正式批准，将龙口港集装箱场站整体搬迁到龙口海达物流园内，为港口构建快速畅通的物流环境奠定了坚实的基础。
　　针对非洲市场建筑水泥需求量大，而龙口港区水泥货源充足的情况，龙口海关积极争取有关方面支持，促进龙口港开通两条至非洲的杂货班轮新航线，从而使龙口港成为中非贸易往来的基本港和我国沿海最大对非出口贸易口岸。