华东煤炭运输“卡脖子”路段将消失

　记者昨天从铁路部门获悉，作为豫东南和皖西北通往华东地区的便捷能源通道，漯阜铁路计划年内完成前期工作，并争取开工建设。 　　漯阜铁路是连接京广铁路与京九铁路的重要联络线，是豫东南和皖西北通往华东地区的便捷能源通道。该线西起京广线漯河站，经河南省漯河、周口、项城、沈丘、安徽省界首市，经太和县至安徽省京九线阜阳站。线路全长206.74公里，其中安徽境内70.07公里。
　　据介绍，漯阜铁路建于1973年，线路技术标准低，运输设施及设备简陋，加上开通后一直没有进行大修，目前路基又出现病害、设施老化等安全隐患，部分路段时速仅为30公里，极大地影响运行速度和运输能力。去年该线运输量仅为1500万吨，成为华东地区煤炭运输的“卡脖子”路段，严重制约着煤炭运输发展。
　　漯阜铁路复线电气化改造后，将同时开通客运和货运运输，其中客运时速将达到160公里，货运时速也将不低于120公里。总投资达6.73亿元。届时漯阜铁路将达到上亿吨的运输能力，同时将与大京九、淮南、阜六形成东、西部地区的煤炭运输通道。