协同发展海峡港口

闽台两地地理位置优越，港口资源十分丰富，物流需求旺盛，港口发展不均衡。从国家总体发展战略出发，闽台亟需共同合理开发利用港口资源，建设港口群，构建物流网络，对接主要临港产业，推进台湾海峡港口协同发展。 

　　台湾海峡港口群建设。随着海峡两岸交流合作的不断加深，以及未来互动的良性发展和两岸直接“三通”，有利于闽台充分利用台湾海峡的战略通道作用，联手共建以厦门、高雄2个主枢纽港为中心、以福州、基隆2个区域性重要港口为次中心，以泉州、莆田、漳州、宁德、安平、布代、台北、台中、花莲港区域性一般港口为补充的台湾海峡港口群，建设成为服务海峡东西岸、中西部以及亚太地区的我国东南沿海港口群，亚太地区最重要的转运核心港口群、国际航运中心。 

　　台湾海峡港口物流网络体系构建。闽台在港口物流功能的对接合作领域、物流网络体系建设有着广泛的基础。利用港口作为物流链中的核心、枢纽地位，采用“以线串点，以点带面”的战略措施，构建以福州、厦门、高雄、基隆综合物流枢纽中心为核心，以泉州、莆田、漳州、宁德、台北、台中区域物流枢纽中心为辅助的多功能、多层次、强集散、广辐射范围的台湾海峡港口物流网络体系。不同层次的物流中心密切协调并各有侧重地把物流链中的某个节点做好、做强、做大，特别是发挥福建地处海峡西岸中心地位的优势，把福建建设成为两岸港口物流交易的一个重要衔接点或桥头堡以及扩散与辐射基地。 

　　闽台主要临港产业对接。根据台湾“中华经济研究院”关于“两岸产业竞争趋势分析”的研究报告，未来台湾将在三个关键产业加强与大陆建立分工合作模式，即钢铁、化学工业与大陆建立“生产垂直分工体系”，在电子通讯、纺织工业与大陆建立水平分工体系，在机械产业与大陆建立“技术互补分工体系”，在汽车工业与大陆建立“市场区域分工”体系。这些产业也是《福建省“十一五”闽台产业对接专项规划(2006-2010年)》主要领域和重点方向。在闽台项目投资合作已呈现紧密态势的基础上，产业合作的进程将进一步加快，因地制宜，优化配置，着力推进临港工业、生产性服务业对接，共建台湾海峡临港产业带。