拉动内需是关 键
2008-10-24 13:09:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
□李卫卫
近段时间，全球汽车业都被一股悲观的情绪笼罩着，中国车企自然也不例外。
在国内市场，传统的“金九银十”杳无影踪。这股 “寒意”尚未散去，出口市场又传来坏消息：不少国家受金融危机的影响，经济陷入不稳定状态，致使近几年来一直高歌猛进的中国汽车出口出现低迷。
国内市场增速减缓，国际市场出口“遇阻”，这让不少业内人士开始担心2009年的市场形势。甚至有人开始判断，2004年车市的 “大萧条”将再度来袭。但是，也有人比较乐观。他们认为， “大”到国内经济发展、社会稳定， “小”到2009年的汽车销量，中国都握有一个重要的 “砝码”——扩大内需。
而扩大内需无外乎两个方面：一是增加居民收入水平，促进消费；二是进行基础设施建设，增加投资。而这两项对于车市来说都是利好消息。近期，针对这两个方面，政府已经出台了相关的举措，相信其效应很快就能显现。
同时，还应该注意的一点是：在拉动内需的过程中，农村是一个不容忽视的巨大市场。
此前，国务院总理温家宝在出席联合国会议期间曾公开表示： “外部需求减少在一定程度上会影响中国经济的增长速度，但中国经济有自身的特点。中国有13亿人口，其中有近8亿农民，国内市场广阔，特别是农村市场有很大潜力，我们必须立足扩大内需。”
具体到车市来说，农村同样是扩大内需最大的潜力市场。因此，对于2009年的车市，开掘农村市场或许可以作为汽车企业度过本次车市 “寒冬”的一大法宝。
近段时间，全球汽车业都被一股悲观的情绪笼罩着，中国车企自然也不例外。
在国内市场，传统的“金九银十”杳无影踪。这股 “寒意”尚未散去，出口市场又传来坏消息：不少国家受金融危机的影响，经济陷入不稳定状态，致使近几年来一直高歌猛进的中国汽车出口出现低迷。
国内市场增速减缓，国际市场出口“遇阻”，这让不少业内人士开始担心2009年的市场形势。甚至有人开始判断，2004年车市的 “大萧条”将再度来袭。但是，也有人比较乐观。他们认为， “大”到国内经济发展、社会稳定， “小”到2009年的汽车销量，中国都握有一个重要的 “砝码”——扩大内需。
而扩大内需无外乎两个方面：一是增加居民收入水平，促进消费；二是进行基础设施建设，增加投资。而这两项对于车市来说都是利好消息。近期，针对这两个方面，政府已经出台了相关的举措，相信其效应很快就能显现。
同时，还应该注意的一点是：在拉动内需的过程中，农村是一个不容忽视的巨大市场。
此前，国务院总理温家宝在出席联合国会议期间曾公开表示： “外部需求减少在一定程度上会影响中国经济的增长速度，但中国经济有自身的特点。中国有13亿人口，其中有近8亿农民，国内市场广阔，特别是农村市场有很大潜力，我们必须立足扩大内需。”
具体到车市来说，农村同样是扩大内需最大的潜力市场。因此，对于2009年的车市，开掘农村市场或许可以作为汽车企业度过本次车市 “寒冬”的一大法宝。
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