上海至西安高速公路陕西段即将全线贯通

横跨秦岭山脉、长200多公里的蓝田至商州至陕豫界高速公路将于10月26日建成通车，届时国家高速公路网上海至西安线陕西段将全线贯通，即日起高速客运班线也将开通。据悉，这是目前陕西省一次性建成通车里程最长的高速公路。 
        上海至西安高速公路陕西段由已建成的西安至蓝田高速公路和本次建成通车的蓝田至商州至陕豫界高速公路组成，是陕西省“三纵四横五辐射”主骨架公路网的重要组成部分，也是国家高速公路网上海至西安线的重要路段。蓝田至商州至陕豫界高速公路与已建成的上海至西安高速公路河南省宛坪高速公路顺利对接，路线全长215.01公里，项目批复概算投资130.78亿元。全线建有特大桥12座、大中桥152座，共54.18公里，占路线总长的25.2%；隧道55座，共34公里，占路线总长的15.8%；互通式立交14处，服务区四个，主线收费站一个。 
        蓝田至商州至陕豫界高速公路项目法人为陕西省交通建设集团公司，项目执行机构分别为蓝商建设管理处和商界建设管理处。蓝田至商州段于2005年12月开工建设，是继西安至柞水、西安至汉中高速公路通车之后，陕西第三条穿越秦岭的高速公路。路线全长92.79公里，按四车道高速公路标准建设，项目概算投资52亿元。商州至陕豫界段于2005年10月开工建设，路线全长122.22公里，按双向六车道高速公路标准建设，路线与蓝商高速公路相接，项目概算投资78.78亿元。 
        作为跨秦岭的高速公路，蓝商高速公路堪称是一条科技路：首次在国内引进盐化物融雪剂，在长大下坡路段铺筑了融雪路面；首次铺筑了橡胶颗粒沥青混合料破融路面试验段；首次采用挂网喷播和“高次团粒”喷播等八种施工技术解决绿化、生物防护难题；首次在特长隧道混凝土路面采用纵向刻槽技术，防止车辆侧滑；对路线纵坡大于2.5％的路段，复合式路面中大面积采用“露石”技术，并在沥青混凝土中掺加聚酯纤维，有效改善路面层间结合，提高路面高温稳定性和低温抗裂性，从而有效改善路面使用性能；为确保全线三段共计30余公里长大纵坡路段的行车安全，采用了设置彩色防滑路面、震荡标线、强制减速带等措施，从视觉、触觉、感觉等方面综合处理，大大提高了行车安全性。 
        商界高速公路是陕西省一次性投资建成的第一条六车道山区高速公路，被誉为陕西高速公路建设的“大手笔”。商界高速公路布线多与丹江纵向并行，节约了大量土地。该路桥隧总长占路线总长比例高达46.9%，造价高，施工难度较大。  
        上海至西安高速公路陕西段的全线贯通，将为实施西部大开发战略和建设西部经济强省注入新的活力，西安至陕豫界的行车时间将从原来的六个小时缩短为三个小时，西安到上海当天可到达，不仅显著改善了陕西与中东部各省、区、市的交通条件，还将对尽早在陕西境内建成一个以西安为中心、横贯东西、纵贯南北、覆盖全省、连接周边的主骨架公路网产生积极作用。同时，关中和陕南快捷的运输通道对改善陕南商洛的区域交通条件，开发丰富的旅游资源，缩小地区差别，加快区域经济发展将起到极大的促进作用。