滇泰合作优势互补促进发展 昆曼大通道货畅其流

 １０月８日，磨憨口岸像往常一样热闹非凡，出入境的大小车辆往来穿梭、参加“国际赶摆”活动的边民熙熙攘攘。１５时许，三辆接运云南蔬菜的泰国大型冷藏车通过昆曼公路徐徐向口岸驶来，省蔬菜协会、泰中文化经济协会、磨憨口岸经济开发区等诸多单位的领导，早早就列队等候在口岸上了，作为边境口岸，磨憨的百姓对国外车辆入境早已司空见惯，可是，今天却不同，被口岸上“中泰国际贸易物流合作正式启动”大红条幅和隆重的欢迎仪式所吸引，小镇的百姓纷纷聚集到了口岸通道边。１５时３０分，在一片欢呼声中，三辆扎着大红花的车辆在长短镜头的拥簇下，如明星般徐徐行过磨憨口岸进入云南境内，这是滇泰跨境贸易车队首次通过昆曼公路入境。汽笛声声，掌声阵阵，人们无不为这次滇泰国际物流合作的“破局”之举而欢呼雀跃。 
    长久以来，滇泰国际贸易物流一直以澜沧江－湄公河以及海运为主。今年，由于昆曼大通道的开通，从昆明到泰国曼谷１７００多公里的路程，变成了滇泰物流合作最便捷的通道。路修通了，但是一路连三国，不同的国情，不同的文化、风俗，不同的政策、法律和规章，货物运输的车辆真的能一路畅通吗？这不，在云南省商务厅和泰中文化经济协会泰北－云南分会等相关部门的推动下，省蔬菜流通行业协会与云南欣农科技有限责任公司率先与泰国最大石油集团公司ＰＴＴ合作，率先通过昆曼公路开始了过境易货贸易，首批三辆泰国冷藏车将从昆明运回５８吨洋葱、西红柿、青花等近２０个品种的蔬菜到泰国销售，还将从泰国运送成品油、热带水果、海鲜到昆明，昆曼公路上滇泰国际物流合作的首发部队行动了！
    在磨憨口岸海关，顺利办完了过关手续的泰国司机邵先生，激动地说，他做了这么多年的司机，还是头一次驾车跨过三个国家，一路上比想象的要顺利得多，从曼谷出发后，在泰国境内经过了一次轮渡，在老挝境内报关只用了三个多小时，然后又顺利地进入中国境内，由于云南办理此类过境车辆手续是首次，时间长了一些，不过返回时就快了，以后如果在泰国、老挝、中国报关顺利的话，４天一次往返不成问题。
    看着一辆辆泰国货车通过昆曼大通道驶向国内，作为磨憨口岸经济开发区的副书记，郑必武感慨万千，他在这个口岸上干了２０多年，亲眼目睹了磨憨口岸从一个边境小镇发展为中国通往东南亚国际大通道的重要前沿，他感叹地说：“这次货运成功了，以后运输车辆将会不断地成倍增加，昆曼公路将变成真正的国际物流大通道，在昆曼公路的带动下，磨憨口岸经济飞速发展的日子不远了！”
    这次跨境贸易是滇泰双方利用各自的优势，通过昆曼大通道进行物流合作的一次尝试，在这次重要的贸易开局中，云南蔬菜以绝对的优势成为“走出去”的排头兵。云南蔬菜种植面积８００万亩，品种８０多个，年产量１８００万吨，产值２５０亿元，已远销日、韩、欧盟及俄罗斯等国家和地区，在泰国等东盟国家市场也十分俏销，泰国与昆明同处东盟自由贸易区这一巨大市场的中心，已成为东盟农产品贸易的中心，泰国的榴莲、芒果、椰子等热带水果也与云南的温带水果有明显的互补性。在中泰国际贸易物流合作启动庆典上，云南省蔬菜流通行业协会会长李美瑛表示，在这次合作的基础上，云南省蔬菜协会将组织冷链车队，通过昆曼公路把云南的无公害蔬菜运往东盟等周边国家，将泰国的海鲜产品、热带水果及石油成品油源源不断运入中国大陆，届时，昆曼公路将成为名副其