昆明二环改造货车限制通行 周边物流运输受影响

东南北二环快速系统工程日前开工建设，由于一些路段货车限制通行，给二环交通的货运系统带来了很大的影响，一些物流企业和建材市场的生意也因此而大受影响。

    记者现场：“我现在是在南过境出城方向,石虎关立交桥下层的匝道口,从10月16号开始,我身后就树起了一块警示标志,禁止1吨以上的车辆从我左手边的这条道路右转上东二环,而是只能继续直行,到朱家村立交桥后往东三环绕行。在这一路段的石虎关立交桥另一侧匝道口，从石林方向行驶入城的货车也不能右转上东二环，而是只能继续直行往南二环绕行。那么如此复杂的绕行路线，对于石虎关立交桥附近的物流中心、建材市场等的货运造成了不小的影响。”

    在盛达物流中心，一位车队负责人王师傅告诉记者，他们车队的货车都是能够运载2、30吨货物的大型车，二环路改造之后，这些车辆都无法再往东二环通行，但往东三环绕行后，运送货物的时间增加了，就造成了很多客户的不满。

    物流公司驾驶员 王师傅：“比如说我要到呈贡装蔬菜，我要绕行一段路的话，就耽搁时间，可能蔬菜就会解冻，各方面影响都很大，客户就觉得我们的信誉度减少了。”

    另一位在物流中心运煤炭的杨师傅也告诉记者，以前他们一车每天可以赚400多块钱，现在，由于运行成本增加了，每天大概只能赚到200多块钱。

    物流公司驾驶员 杨师傅：“像我们这种车，现在货又难找，就是要靠跑勤点，跑趟数，赚的钱也不太多，一天到晚堵车，今天晚上到那里下不了货，明天才下，明天再回来，像这样又费时间，又费油。”

    在紧靠东二环的昆明建材城，一位经营瓷砖生意的王先生说，如今二环路改造，本来薄利的瓷砖生意，这两天来就更加生意惨淡了，不仅客户少了，送货路线也绕了，原来通过二环路行驶半个小时的路程，如今却要两个多小时才能将货品送给客户。

    昆明建材城瓷砖店经理 王先生：“零售的话（以前生意）好一点的，一天会有五、六单。”

    记者：“都能成交？”

    王先生：“对，现在一天都进不了一个客户。”

    此外，一些经营卫浴产品的商家也表示，最近由于货车进东二环要绕路，对他们生意造成的影响也不小。

    昆明建材城卫浴店经理 蔡先生：“大车进不来，我们主要是批发市场嘛，还是有影响的，现在有时候几乎没有（客户） 那么多人都坐着玩。”