国务院常务会议批准建设墨脱公路

10月21日，国务院常务会议批准了墨脱公路可行性研究报告。墨脱公路的建设将结束西藏自治区墨脱县“全国唯一不通公路县”的历史，对于门巴、珞巴族等人口较少民族的脱贫致富具有重要的政治意义。 
    墨脱公路起自波密县扎木镇，经嘎隆寺、波弄贡、达木、米日，止于墨脱县城，全长约117公里。其中嘎隆拉隧道及引线共约6公里采用新建方案，其余路段约111公里基本利用现有简易道路整治改建。工程建设工期为3.5年，国家全额投资9.5亿元，建成后全年通车时间将由目前简易道路的两三个月提高到八九个月。 
    墨脱县是门巴、珞巴族为主的人口较少民族聚居地，地理环境及气候独特，拥有众多珍奇的生物资源和丰富的水力、矿产、森林及旅游资源。受喜马拉雅山脉和冈日嘎布山脉阻隔，墨脱县对外交通联系极为不便，是目前全国唯一不通公路的县。县城对外沟通主要依靠自1971年起陆续修建的扎木至墨脱简易道路，目前仅能在有利季节、分段短暂勉强通行小型农用车，每年保通时间仅为两三个月，其余时段物资运输则只能靠人背畜驮。 
    中央和地方各级政府一直非常关注墨脱公路的修建。自2001年以来，西藏自治区一直开展墨脱公路前期研究工作，对建设方案进行了多次论证。原交通部也曾多次派出专家组进行现场踏勘，并参与技术方案论证。目前确定的工程建设技术方案和灾害治理工程措施，是根据项目区域的气候、地质、水文环境等资料，在充分吸取川藏、滇藏公路整治改建和墨脱简易道路初期建设、养护经验教训的基础上，经多年研究、多方比选、实地勘察和反复论证确定的。 
    据悉，待国家发改委正式批复工可报告后，交通运输部将积极推进墨脱公路的技术设计和专题研究工作，争取早日开工建设。墨脱公路建成后，仍将不可避免地出现因地质、气候条件造成的局部路段交通中断，需要组织养护保通队伍及时抢通，交通运输部将配合西藏有关部门做好技术指导，确保全年通车时间进一步延长。