安徽省通南部连西北的旅游立体交通网络正在形成

700多个旅游在建项目吸引了1200多亿元投资，贯通南部、连接西北的旅游立体交通网络正在形成，扶持旅游发展的多项政策措施出台……一连串信号传递出这样一个信息：安徽旅游正在起跳。 
　　区域合作 牵手长三角
　　在国际旅游市场上，“名城（上海）——名山（黄山）——名湖（杭州）”是一条炙手可热的精品线路。黄山的山岳风光、杭州的西湖美景和上海的都市魅力，分属皖浙沪三地，是旅游区域协作使三者有机串联起来，打造成一个含金量颇高的旅游品牌。“三名”线路的成功推出是安徽省牵手长三角，加强旅游区域协作的一个缩影。
　　统计数据显示，国内游收入占安徽省旅游总收入的90％以上，而国内游收入的70％来自长三角地区，皖山皖水对东部游客极具吸引力。从长远看，作为世界第六大城市群的长三角地区，具有巨大旅游“势能”和投资“动能”，对安徽省旅游资源深度开发与整合、旅游基础条件改善能起到积极带动作用。从通达条件看，随着合宁沪高速(600377,股吧)铁路的通车，安徽省与长三角的距离进一步拉近。
　　近年来，安徽省牵手长三角，开展多层次多形式的区域合作。继安徽省与苏浙沪3省市签订“3＋1”旅游合作协议和黄山加入“长三角”旅游城市“15+1”高峰论坛之后，黄山、池州、宣城、滁州4市又加入了长三角旅游城市联盟。前不久，安徽省党政代表团访问苏浙沪期间，提出了“建天堂”的构想，安徽旅游作为长三角后花园的定位更加明确。
　　产品升级 吸引八方客
　　在全国许多主题公园面临困境、难以为继时，芜湖方特欢乐世界横空出世，创造了开业半年接待人数超过70万人次的骄人业绩。这个被誉为“中国迪斯尼”的主题公园，有效填补了安徽省休闲娱乐旅游产品的空白，成为安徽旅游的又一张“王牌”。
　　今年上半年，受自然灾害、长假调整等不利因素影响，依赖中、长途游客的传统观光型景区纷纷遭遇“阴雨天气”，游客接待增幅明显放缓。令人欣喜的是，以芜湖方特、巢湖香泉、来安白鹭岛为代表的一批旅游休闲度假产品投入运营，极大丰富了安徽省旅游产品类型，提升了安徽旅游人气指数，成为安徽省旅游版图的新亮点。据统计，全省41家重点监测景区上半年接待游客达1293.67万人次，比去年同期增长5.07%，门票收入5.31亿元，比去年同期增长2.93%。
　　“无论是游客的新需求，还是假日旅游出现的新变化，都迫切要求旅游产品的转型升级。为此，安徽省着力推动一大批休闲度假项目建设，吸引周边游客特别是长三角游客驻足体验、修养身心。”省旅游局相关负责人介绍说，全省在建旅游项目700个，总投资额1200多亿元。其中既有一批各具特色的“星星工程”，也有一批牵动性强的“月亮工程”，还有像芜湖华强城这样的“太阳工程”。这些项目尤其是大项目既为当前的旅游树形象、造影响，又为今后的发展蓄后劲、作支撑。
　　交通提速 优化软环境
　　交通不便曾限制黄山与长三角及广大北方地区的联系，不少游客因不愿忍受长时间颠簸而未能亲身领略黄山“雄险秀奇”的美妙风光。如今，长期困扰安徽旅游发展的交通“瓶颈”正被打破，快速便捷的旅游交通网正在形成。
　　2006年徽杭高速公路开通，拉近了黄山与苏浙的距离。2007年9月，合铜黄高速公路开通，打通了合肥至黄山的快速通道；紧接着，合六叶高速公路开通，为开发大别山旅游、发展皖西南旅游架起了“桥梁”。今年，合淮阜、沿江高速公路和合宁高铁、铜九铁路等一批骨干交通干线相继建成通车，同时，合武高铁建设加快推进，泗徐、宣黄等一批高速公路开工建设，航运码头正在扩容升级等等，这些使得安徽的区位优势进一步凸显，参与泛长三角旅游发展分工的时空距离大大缩短。空中走廊方面，目前安徽省空中航线已达40多条，未来几年，安徽省还将建立专项资金，进一步加强重点航线的培育。
　　6月开通的“安徽旅游诚信网”是安徽省优化旅游环境的又一项实招。来皖游客可以轻点鼠标，查询旅行社、星级饭店、导游的信用记录，方便快捷地进行投诉和维权。即将问世的《旅行社等级划分与评定标准》，将为广大游客提供直观科学的选择标准，避免被不正规的旅行社“忽悠”。
　　乘着跨越发展东风，高举创新创业大旗，安徽省旅游必将迎来美好明天。
　　国庆假期第一天，合肥市民纷纷走出家门，到各大公园、广场游园、逛庙会，享受着节日的欢乐。（陈明）