杭州港总规获批 武林门将建新水上客旅中心

 昨日，杭州市港航局表示，《杭州港总体规划(2005-2020)》已获交通部、浙江省政府批复。 
　　未来，杭州港将投资81亿元，着力打造9大港区，新建、改建43个货运作业区(不含货主码头)、24个客旅码头，4个船舶锚泊服务区，1个水上搜救中心。至2020年，杭州港的年综合通过能力将达1.56亿吨，集装箱吞吐量135万标准箱，客旅吞吐量1177万人次。
　　杭州港螺蛳壳里做道场
　　杭州港是全国28个内河主要港口之一，至2007年底，杭州内河航道里程2005公里。
　　杭州几大港区的作业区都远离市区，同时，岸线资源非常有限，仿佛是螺蛳壳里做道场。比如钱江港区，作业区都在七格下游，自然岸线仅约3公里，而且很容易因为潮水侵袭影响作业。而运河港区的作业区，则在北星桥以外，自然岸线长仅6公里，并已无潜力可挖。
　　集装箱运输发展缓慢。同样一只集装箱，通过水路运输，成本能降低30%左右，但因杭州港现有港口设施不能满足水运集装箱运输要求，集装箱运输徘徊不前，一直是杭州港发展的瓶颈。
　　九大内河港区职责分清
　　杭州港港口吞吐量位居全国内河主要港口前列，2007年，完成货物吞吐量7908万吨(进口5529万吨，出口2379万吨)，约占全社会交通运输量的25%，很大程度缓解了道路运输压力。
　　杭州港将积极发展集装箱运输，稳妥发展江海运输，成为具备装卸存储、中转换装、临港工业、现代物流、旅游客运等功能的综合性港口。
　　《规划》将杭州港划分为钱江港区、运河港区、萧山港区、余杭港区、富阳港区、桐庐港区、建德港区、临安港区、淳安港区九大功能港区。
　　运河港区，京杭大运河大宗物资运输的集散地，将发挥在杭嘉湖水运网中的优势，为石化、能源、重工业建设和集装箱的发展服务，将建设杂货、散货、煤炭、集装箱和旅游客运泊位。
　　淳安港区，发挥千岛湖丰富的水资源，发展水上旅游客运为主，并定位成为杭州港的水上旅游最强港。
　　运河三大客旅码头要改建
　　杭州市区将新改建运河拱宸桥客旅码头、武林门客旅中心、塘栖旅游码头3个客旅码头。
　　杭州县市五港区将新改建瑶琳旅游码头、新安江客旅中心、千岛湖旅游码头、青山湖旅游码头等21个客旅码头，港口建设以不破坏自然生态和旅游景观为首要原则。
　　水上搜救中心落户千岛湖，它也是杭州首个水上搜救中心，钱塘江水上搜救中心建设未列入议程。
　　货运作业区方面，崇贤作业区一期工程、仁和散杂区一期工程、桐庐综合作业区等工程已开工建设。预计，崇贤作业区一期工程将在年底前投运。仁和散杂区一期工程、桐庐综合作业区预计2009年投用。而东洲综合作业区、临平作业区一期工程也正在积极准备前期工作。