中巴航线新添主力军
2008-10-16 9:48:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
本报讯 由中远集团所属南通中远川崎船舶工程有限公司建造的30万吨级超大型矿石运输船顺利建成下水，这是中国造船企业建造的首艘大型矿石运输船，该船将投入中国至巴西航线。
从中国远洋运输集团总公司获得的消息，由中远集团所属南通中远川崎船舶工程有限公司建造的30万吨级超大型矿石运输船 （英文简称VLOC）顺利建成下水，这是中国造船企业建造的首艘VLOC，其详细设计和生产设计由南通中远川崎公司自主完成，开创了国内同型船的建造先河。
该船总长327米，型宽55米，型深29米，机舱前设有6个货舱，每个货舱配置一块重达100吨的大尺寸传动侧移式舱口盖。在防污方面，通过有效途径控制压载水有害微生物的携带量，机舱和燃油舱采取双壳保护，以满足国际《海上防污公约》要求。在该船上的生活区配有空气净化装置，防止矿石装卸时粉尘飞扬的危害，确保为船上工作人员和机舱设备提供良好的工作环境。
VLOC是专门从事铁矿石海上运输的大型船舶，作为中国进口铁矿石运输船队主力，该船将投入中国至巴西航线。
从中国远洋运输集团总公司获得的消息，由中远集团所属南通中远川崎船舶工程有限公司建造的30万吨级超大型矿石运输船 （英文简称VLOC）顺利建成下水，这是中国造船企业建造的首艘VLOC，其详细设计和生产设计由南通中远川崎公司自主完成，开创了国内同型船的建造先河。
该船总长327米，型宽55米，型深29米，机舱前设有6个货舱，每个货舱配置一块重达100吨的大尺寸传动侧移式舱口盖。在防污方面，通过有效途径控制压载水有害微生物的携带量，机舱和燃油舱采取双壳保护，以满足国际《海上防污公约》要求。在该船上的生活区配有空气净化装置，防止矿石装卸时粉尘飞扬的危害，确保为船上工作人员和机舱设备提供良好的工作环境。
VLOC是专门从事铁矿石海上运输的大型船舶，作为中国进口铁矿石运输船队主力，该船将投入中国至巴西航线。
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