厦门东渡港实现区港联动

2008-10-14 11:19:00 来源:物流天下 编辑:56885 关注度:
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厦门东渡港区的东、南、北三大海关闸口正式启用,标志着厦门东渡港实现区港联动,未来,通过资源整合、政策叠加和功能延伸,三区将进一步整合成为象屿保税港区。

据大公报10月13日报道,厦门东渡港区的东、南、北三大海关闸口日前正式启用,这意味著象屿保税区、象屿保税物流园区与东渡港区实现了真正意义上的“区港联动”。厦门市“三区整合”工作领导小组称,未来,通过资源整合、政策叠加和功能延伸,三区将进一步整合成为象屿保税港区。

海天集装箱有限公司操作部经理洪宝财说,“三区”整合后,区域里面的物流就更加简便了,海关手续较简便,减少了很多拖车绕来绕去,过多个关卡,报关人员不必像原来要到处去报关。

虽然象屿保税区和保税物流园区同处厦门东渡港区,都属海关特殊监管区域,但与东渡港区分别实行封闭式监管。在不到3平方公里的范围内就设有2个处级海关、3个报关中心、5个查验场和14个卡口,货物流转程序繁杂,港口物流的发展受到一定的制约。象屿保税区07年,实现物流营运收入31.5亿元,商贸营业收入110亿元,进出口总额30.5亿美元。

相邻的东渡港区,目前有生产性深水泊位22个,正兴建的5万吨级深水泊位3个,07年货物吞吐量2,868万吨,集装箱吞吐量241万标箱,占全市港口集装箱吞吐量的52.2%,是沿海港口海运重要的干线港,而且是海峡两岸的试点直航口岸。

现在,东渡港区3大海关卡口启用,区外货物进入港区实行“提前报关、实货放行”,三区之间货物实行“一次申报,一次查验,一次放行”,标志著港与区之间实现了真正意义上的无缝对接,为下一步设立象屿保税港区奠定了坚实的基础。
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