滨海新区建铁合金内外贸基地如何?
2008-10-13 10:05:00 来源:现代物流报 编辑:56885 关注度:摘要:... ...
□ 本刊评论员 洋湛
天津滨海新区在全球经济激烈震荡中呈现出强劲发展势头,不但海河下游冶金区、高新制造区、临港产业区、滨海休闲区等八大功能区2270平方公里区域规划完成,中国-新加坡共建生态城、空客A320总装厂、100万吨乙烯等大型超大型项目开工,而且3年内将有3000亿资金投入,引起国家领导人和各国首脑及国内各省市重视和到访,在近期召开的第二届夏季达沃斯会议上被称为中国新的经济增长极。
滨海新区高强度钢材需求,直接刺激着周边钢铁生产,曹妃甸首唐钢新区、唐山各钢厂扩产、国内及天津各钢厂的品种基地兴建以及齐鲁、邯邢、豫北、三晋、辽东等钢铁基地形成,都为以滨海新区为中心建立铁合金集散交易基地创造了良好条件。
世界第四大港的天津港,是铁合金传统出口港。今年1~9月份,天津口岸出口铁合金130.97万吨,价值14.06亿美元,分别比上年增加31.68%和56.16%,日本、韩国、荷兰为主要市场。今年上半年我国出口铁合金172.4万吨,同比增加8.5%,对日出口增加7.9%;对韩出口增加15.5%;对美出口增加25.6%,其中天津口岸所占比重突出。
目前,我国铁合金1500个企业基本分布在偏远内陆地区,交通不便,信息滞后,在内销与出口并重的当今,依托沿海消费地和出口集港便利,在沿海口岸和靠近钢厂建立集散分拨基地,迅速扑捉商机尤显重要,一些铁合金厂也有较强烈愿望。
为此,本刊一直关注滨海新区项目动向,与临近冶金区的天津国际金属物流园区进行多次洽谈,争取建立国际铁合金贸易专区,实现内贸、外贸、保税、货代、会展一条龙服务,目前已有眉目。该园区地处滨海新区,占地5000亩,距天津港18公里,不但有铁路,紧邻津晋、津唐、京沪、津京等公路,还有5000吨海河直运日韩及南方沿海的码头,形成十分适合铁合金内外贸的条件,而且享受各种税赋减免奖励的优惠政策,以部分抵消成本,利于企业发展。
扎堆成市,一个世界铁合金专业市场的建立必将对我国分散零散的企业带来多方好处!
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