杭州湾跨海大桥对货车解禁

前日23:55,杭州湾跨海大桥北接线嘉兴港区出口附近的高速公路主线上,放置了5个多月、用来分流货车的水马隔离锥、"货车禁止上杭州湾大桥"分道牌,被 

工作人员移到一侧。5分钟后,伴随着礼花的绽放,一长队货车经过此地,跨海大桥昨起开始通行货车。 

这意味着跨海大桥的物流通道功能正式发挥作用,具有重大的经济意义,带动两岸滚滚物流,在更深层次上影响长三角经济格局,长三角由此进入一个全新的跨海物流时代。 

车辆排起长队等待过桥 

23:20,记者在北接线嘉兴港区收费站广场看到,20多辆货车分成两排,等候解禁时刻到来。 

豫PE6662驾驶员田保平说,常年跑河南到宁波北仑,今后走大桥,比原来可省1个小时时间,少支出80多元油钱,"我不知道过路过桥费是多少,即使稍微贵一点也值得。" 

排在队伍第一位,成为北岸"NO.1的"是浙BB8375的慈溪货车,"我傍晚从上海送货回来,本来早就回家了,听说今天通货车,就抱着试一试的态度,从沪杭高速经步云枢纽转北接线,到嘉兴港区下来,晚上10点多到的居然排在了第一位。"驾驶员胡金君笑逐颜开。 

预计每天车流量将增万辆 

昨天凌晨1点,记者从位于北岸服务区的跨海大桥嘉兴超限运输检测站获悉,一个小时内,嘉兴前往宁波方向的车流量为234辆,加上宁波过来的车辆,双向车流量有700多辆。10月10日凌晨,这个时间段双向只有100多辆车。 

据保守估算,大桥对货车解禁后,大桥车流量将从原来1.5万辆增加到2.5万辆左右。 

相关人士介绍,北岸增加的货车来自于杭浦高速杭州方向、乍嘉苏南段和北接线三个方向。 

55吨以上车辆严禁上桥 

"经高速预检系统检测,涉嫌超限车辆比例挺高!"跨海大桥治超站站长张军杰指着电脑屏幕对记者说,红色字体的都是涉嫌超限车辆,总共38辆。对大桥危害最大的是一辆安徽牌照的大货车,车货总重达62吨。根据路政部门规定,55吨以上车辆严禁上大桥。 

对嫌疑车辆,情报板上会显示"浙BA52××超限请接受检查→"字样,报警灯闪烁。然而,昨天凌晨驾驶员全部视而不见,没有一辆车主动进去检查。 

截至记者发稿前,跨海大桥上车辆运行平稳,没有发生一起由货车引发的交通事故。 

-高速交警提示 

跨海大桥行车指南 

上海往宁波方向:沪杭高速—步云互通(79公里处)—大桥北接线—跨海大桥 

杭浦高速-海盐枢纽(87公里处)—大桥北接线—跨海大桥 

苏州往宁波方向:乍嘉苏高速一直往乍浦方向行使,直接通往跨海大桥 

宁波往苏州方向:跨海大桥—海盐枢纽—乍嘉苏高速—苏州 

宁波至上海枫泾:海盐枢纽—北岸连接线—沪杭高速—上海 

宁波至上海浦东:海盐枢纽—北岸连接线—杭浦高速—上海浦东 

另杭浦、乍嘉苏和北岸连接线海盐互通区的四个方向无法实现互通 

报警求助电话:12122