肇源打通“死胡同”聚财“金三角”

10月11日讯  长春的王先生在肇源客运站刚下车，就直奔县城办事。王先生说，松花江大桥建成通车以来方便多了，当天跑个来回不成问题，他打算明年在肇源办个物流公司，作为开拓黑龙江物流市场的前沿阵地。 
　　目前，像王先生一样在肇源县开店办厂的外地客商已不下百家，不仅给地方带来了财政税收，还消化了当地的劳动力。肇源旺盛的人气，吸引了四方宾朋，也带来了滚滚财源。　　
　　从昔日的交通“死胡同”，到现在的区位“金三角”，肇源县围绕大通道做出大文章。松花江公路大桥通车，肇源新港竣工，打通了松嫩两江“黄金水道”，铁路运输提档升级，三纵五横村村通公路网络完成，肇源成为我省西南门户，哈大齐工业走廊的出口，“哈大长”经济圈中的结合点和区域物流的必经之地。几年来，全县建设国、省、县、乡村公路84条，合计933.33公里。同时，滨江大道、松花江大桥引道进城连接线、大广高速公路的建设进一步完善了交通网络，提高了城市档次。
　　打造区位“金三角”，如同捧起了金饭碗。肇源县充分发挥大通道的辐射作用，重点突破工业，培植主体经济优势，围绕粮食、食品加工、皮革加工、木材加工等重点产业，引进、扶持质量高、规模大的项目。发挥新肇站成为沈阳铁路局首个战略装车点、货运能力达475万吨这一优势，繁荣粮食贸易，引进粮食深加工企业，实现产值30多亿元，成为我省西部最大的农副产品交易和运输中心。发挥“黄金水道”江海联运优势，引进俄罗斯木材，并与国家木材协会、家具协会联合建立木材加工园区，打造黑龙江省家具生产和集散地，目前已进口木材3000多立方米。以港桥物流园区为载体，开辟货运、客运两大市场，积极引进第三方物流，加快物流集散、中转、落地。目前，韩国物流园正在建设中，到2010年，将引进现代物流企业10户以上。