降价了用户就会买账吗？
2008-10-10 13:36:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
是不是高压共轨降价，用户就会买它的账了？记者在采访中发现，这个问题的答案倒也未必像很多人之前想像的那么肯定。
此前，中国重汽总经理蔡东就表示：“在走访中发现，即便是高压共轨的价格降下来了，很多用户还是愿意选择E－GR。”他坦言，跟1万多元的购车差价相比，用户更看重的是EGR维修方便、燃油经济性好等特性。而蔡东的这一说法，记者也从部分车主那里得到了印证。
对于“最怕车辆因为维修‘趴窝’耽误挣钱”的重卡司机来说，这两个方面的优势就足以“诱惑”他们作出购车决定。
而除了维修方便之外，良好的油品适应性和相对较低的油耗，也是众多司机看好EGR的重要因素。一位司机就说：“重卡不同于轿车，要考虑重载和恶劣环境下的工况、维修保养以及运营等的费用。所以，买车最讲究的就是皮实、耐用。”
如此看来，购车成本只是影响用户作出购买决定的影响因素之一。与此相比，使用成本和维修保养成本才是广大车主更为看重的，最具有决定性的因素。这也就无怪乎会有业内人士作出这样的判断：就算是高压共轨降价了，EGR的竞争力依然不容小觑。因为与前者相比，后者显然更适合中国目前的使用环境和油品环境。
所以，低廉的价格是EGR迅速抢占国Ⅲ重卡市场的一个重要因素，但是绝不是其核心竞争力之所在。高压共轨要想在与EGR的竞争中真正占据上风，单靠价格上的“火拼”显然并未抓住要领。除了价格，更应该着力于提高产品的稳定性和可靠性，并提升自身维修服务的质量，真正降低用户的使用成本，才是根本。
此前，中国重汽总经理蔡东就表示：“在走访中发现，即便是高压共轨的价格降下来了，很多用户还是愿意选择E－GR。”他坦言，跟1万多元的购车差价相比，用户更看重的是EGR维修方便、燃油经济性好等特性。而蔡东的这一说法，记者也从部分车主那里得到了印证。
对于“最怕车辆因为维修‘趴窝’耽误挣钱”的重卡司机来说，这两个方面的优势就足以“诱惑”他们作出购车决定。
而除了维修方便之外，良好的油品适应性和相对较低的油耗，也是众多司机看好EGR的重要因素。一位司机就说：“重卡不同于轿车，要考虑重载和恶劣环境下的工况、维修保养以及运营等的费用。所以，买车最讲究的就是皮实、耐用。”
如此看来，购车成本只是影响用户作出购买决定的影响因素之一。与此相比，使用成本和维修保养成本才是广大车主更为看重的，最具有决定性的因素。这也就无怪乎会有业内人士作出这样的判断：就算是高压共轨降价了，EGR的竞争力依然不容小觑。因为与前者相比，后者显然更适合中国目前的使用环境和油品环境。
所以，低廉的价格是EGR迅速抢占国Ⅲ重卡市场的一个重要因素，但是绝不是其核心竞争力之所在。高压共轨要想在与EGR的竞争中真正占据上风，单靠价格上的“火拼”显然并未抓住要领。除了价格，更应该着力于提高产品的稳定性和可靠性，并提升自身维修服务的质量，真正降低用户的使用成本，才是根本。
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