北京油价逆市上扬影响几何？
2008-10-10 13:34:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
□本报记者枭冬
10月6日，国庆长假刚一结束，北京市政府就发布通知：北京市汽、柴油标准品零售基准价格每吨分别提高200元和290元。而在该消息公布后的第一时间，社会各界都对此表示了极大关注。
伺机而动？
据了解，以93号汽油和97号汽油上浮8%后为例，此次调价后的最高零售价格分别达到每升6.37元和每升6.78元，较调整前的每升6.20元和每升6.60元分别上涨了0.17元和0.18元。
而据《北京市发展和改革委员会关于调整成品油价格的通知》（以下简称《通知》）显示，此次油价调整是根据《国家发改委关于调整成品油价格的通知》（发改电[2008]205号），为补偿欧Ⅳ油品增加的成本，针对北京汽、柴油批发基准价格和零售基准价格进行的一次区域性调整。
可以说，此次油价调整幅度较今年6月进行的几近1元的大幅调整，显得“弱势”不少，油价调整范围也只局限在北京当地，看似“杀伤力”不强。但是，油价作为一个敏感话题，每次调整都会引来不少热议，又是情理之中。
记者特别就此次油价上调问题致电北京发改委，但北京发改委价格处的电话一直处于无法接通状态。而在北京发改委官方网站上，很多网友留言对北京地区此次油价调整感到不解：“为什么国际油价已经由每桶147美元跌到90美元，国内油价却不降反升呢？”“有专家称目前我国油价相当于国际油价的每桶100美元，再度涨价是不是于理不符？”截止到10月9日上午，类似这样的疑问仍在“等待回复”中。
可实际上，翻开今年油价调整的“记录表”，我们不难发现，北京油价此次“突然”上调，并非无源之水，而是有迹可寻的。早在8月份，国家发改委就有官员表示，奥运过后，油、电等能源价格都将择机而定。当时有人断言，奥运过后，能源价格上涨“指日可待”。此时，在其“言犹在耳”之际，北京地区油价果然迅速作出了调整。
而这，看似突然的现象背后，确实也在一些人的意料之中。
波及甚广？
当然，油价问题，“涨”就一个字，但是这次涨价不能忽视的却是，北京作为我国的首都，这次油价的局部调整，对全国的影响的确不能小觑。
在北京宣布油价上调的第二天，各地就当地油价是否会进行调整的报道就已见诸报端。就目前来看，广州、重庆等地都已报道本地油价稳定，近期并无调整计划。可对于消费者来说，担心似乎并不多余。在国内油价倒挂严重的大前提下，国家发改委继续加速推进国内油价与国际接轨的方向不会改变，这必会导致油价的不定期上涨。
关于北京地区油价上调，身在太原的王先生同样对记者表示，尽管他不在北京生活，但他依旧认为油品调价会给全国各地带来不小的影响。
王先生分析说，煤、电、油是各国的能源基础，也是社会物价升降的基础，其价格的升降，必将影响到社会各类产品的价格。其中，油又是三者中受依赖程度最高的，与老百姓关系最密切，因此显得更为重要。“再加上北京的示范效应，说涨价对其他地方没有影响，是不现实的。”
而对于北京来说，据一些调查机构的调查结果显示，面对接连的油价上涨，25%的调查对象推迟了购车计划，还有不少接受调查者偏向于购买节油环保车型。对出租行业而言，每次油价上调，都给其带来不小的冲击。
此外，从事物流运输的公司企业也都受到不同程度的波及。据报道，目前油价甚至已经占到部分企业日常经营成本的四成以上。这次油价调整，使一些中小物流企业的日子更加难过。一位物流公司的工作人员告诉记者，不管这对收益影响大小，老板现在都显得更忧心了。
而业内人士还认为，油价的上涨绝对不止影响着私家车、物流运输、客运等方面，一些加工、制造行业也将受到牵连。对此，北京市政府有关部门已经确认，要对一些公益性行业，如客运、出租等，对应出台一些补贴措施。这样一来，或许可以最大限度地避免因油价升高而产生的消极影响。
10月6日，国庆长假刚一结束，北京市政府就发布通知：北京市汽、柴油标准品零售基准价格每吨分别提高200元和290元。而在该消息公布后的第一时间，社会各界都对此表示了极大关注。
伺机而动？
据了解，以93号汽油和97号汽油上浮8%后为例，此次调价后的最高零售价格分别达到每升6.37元和每升6.78元，较调整前的每升6.20元和每升6.60元分别上涨了0.17元和0.18元。
而据《北京市发展和改革委员会关于调整成品油价格的通知》（以下简称《通知》）显示，此次油价调整是根据《国家发改委关于调整成品油价格的通知》（发改电[2008]205号），为补偿欧Ⅳ油品增加的成本，针对北京汽、柴油批发基准价格和零售基准价格进行的一次区域性调整。
可以说，此次油价调整幅度较今年6月进行的几近1元的大幅调整，显得“弱势”不少，油价调整范围也只局限在北京当地，看似“杀伤力”不强。但是，油价作为一个敏感话题，每次调整都会引来不少热议，又是情理之中。
记者特别就此次油价上调问题致电北京发改委，但北京发改委价格处的电话一直处于无法接通状态。而在北京发改委官方网站上，很多网友留言对北京地区此次油价调整感到不解：“为什么国际油价已经由每桶147美元跌到90美元，国内油价却不降反升呢？”“有专家称目前我国油价相当于国际油价的每桶100美元，再度涨价是不是于理不符？”截止到10月9日上午，类似这样的疑问仍在“等待回复”中。
可实际上，翻开今年油价调整的“记录表”，我们不难发现，北京油价此次“突然”上调，并非无源之水，而是有迹可寻的。早在8月份，国家发改委就有官员表示，奥运过后，油、电等能源价格都将择机而定。当时有人断言，奥运过后，能源价格上涨“指日可待”。此时，在其“言犹在耳”之际，北京地区油价果然迅速作出了调整。
而这，看似突然的现象背后，确实也在一些人的意料之中。
波及甚广？
当然，油价问题，“涨”就一个字，但是这次涨价不能忽视的却是，北京作为我国的首都，这次油价的局部调整，对全国的影响的确不能小觑。
在北京宣布油价上调的第二天，各地就当地油价是否会进行调整的报道就已见诸报端。就目前来看，广州、重庆等地都已报道本地油价稳定，近期并无调整计划。可对于消费者来说，担心似乎并不多余。在国内油价倒挂严重的大前提下，国家发改委继续加速推进国内油价与国际接轨的方向不会改变，这必会导致油价的不定期上涨。
关于北京地区油价上调，身在太原的王先生同样对记者表示，尽管他不在北京生活，但他依旧认为油品调价会给全国各地带来不小的影响。
王先生分析说，煤、电、油是各国的能源基础，也是社会物价升降的基础，其价格的升降，必将影响到社会各类产品的价格。其中，油又是三者中受依赖程度最高的，与老百姓关系最密切，因此显得更为重要。“再加上北京的示范效应，说涨价对其他地方没有影响，是不现实的。”
而对于北京来说，据一些调查机构的调查结果显示，面对接连的油价上涨，25%的调查对象推迟了购车计划，还有不少接受调查者偏向于购买节油环保车型。对出租行业而言，每次油价上调，都给其带来不小的冲击。
此外，从事物流运输的公司企业也都受到不同程度的波及。据报道，目前油价甚至已经占到部分企业日常经营成本的四成以上。这次油价调整，使一些中小物流企业的日子更加难过。一位物流公司的工作人员告诉记者，不管这对收益影响大小，老板现在都显得更忧心了。
而业内人士还认为，油价的上涨绝对不止影响着私家车、物流运输、客运等方面，一些加工、制造行业也将受到牵连。对此，北京市政府有关部门已经确认，要对一些公益性行业，如客运、出租等，对应出台一些补贴措施。这样一来，或许可以最大限度地避免因油价升高而产生的消极影响。
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