坐在办公室里可以监控所有货运车辆

 开发企业：富士通南大  
    产品理念：在物流公司的每台车上装了传感器，物流公司管理人员就可以在办公室里实时监控车辆位置，便于实时调度。  
    装了系统省油又省车  
    “北京太平洋物流试用了这个系统3个月之后，非常想买下它，但是我们不卖！”是什么东西这么牛，有人想买他竟然不卖？软博会上，富士通南大带来了这个商用车载系统参展，据称，该系统可以为物流企业节省大量资金，并且更安全、更环保。  
    实际上，这个车载系统从1999年开始，就已经在日本应用于物流行业以及公共交通行业了。目前在韩国、泰国以及中国台湾地区应用也很广泛。在日本，2006年的销售收入是170亿日元，今年刚刚成立的泰国公司，年销售也将达到1亿日元。  
    富士通南大的科研人员介绍，这个系统是通过车上安装的传感器采集车辆行驶状况，然后将信息即时发送到位于办公室内的管理中心，管理人员在办公室内就能实时监控车辆在地图上的行驶位置，以及行驶状况，并可以对其发送指令，方便管理人员更好地调度指挥车辆。如此可以避免闲置车辆，使车辆使用率提高20%左右。在日本一家物流企业实际应用显示，应用该系统后，货运车辆从2200辆减少到了1700辆，燃油费减少10%，重大事故为零，小事故明显减少，大幅减少了修理费用和保险费的支出。同时，通过指挥能够精确实现指定时间送货，并实时监控货厢内的温度。  
    安装成本一年收回  
    中国市场今年刚刚启动，富士通南大的20多位科研人员，专门针对中国的物流行业度身定制了一套车载系统，并且免费给北京、上海、杭州等城市的大型物流企业试用3个月。  
    既然已经启动中国市场，为什么中国企业想买还买不到呢？富士通事业企划部经理须山昌彦解释说：“北京太平洋物流按照协议3个月试用期满后，的确非常想买，但是我们目前还是在试用阶段。找中国的代理商还没有找好，没有正规的销售路径，因此不能卖。不过，通过试用我们觉得中国市场很好，决定今年就确定代理商，明年开始正式销售，预计明年在中国的市场可以达到3亿日元。”  
    这套车载系统在中国市场的价格已经基本确定。一家拥有1000辆车辆的物流公司要安装该系统需要付出400多万元的代价。具体为每辆车上安装的一台硬件需要4000元左右，1000辆就需要400万元，软件需要30万元左右，其他还有维护费、人员培训费等。  
    这些投入是非常值得的，物流企业通常1年以后就可以收回投资成本，最慢两年也能够收回。之后就可以为企业节省大量的资金.