物流托管显魅力——江苏常州局亚邦物流项目解析

  
　　不增加一个人，不增加一辆车，物流环节照样支撑起月增幅达到两位数的订单量。江苏亚邦医药物流中心7月份的业务量较5月份增长了1000多万元，然而企业却没有在扩大配送能力方面投入一分钱，而且物流成本占销售额的比重还较两个月前降低了15%左右。这一切，缘于该中心自今年6月起与江苏省常州邮政局合作启动的全国邮政系统第一个物流托管项目。
优质服务到柜台。
　　微利时代呼唤专业运作
　　2006年4月，江苏亚邦集团投资8亿元建设全省规模最大的医药物流中心。作为江苏省食品药品监督管理局批准筹建的第一个现代医药物流企业，该中心成立伊始就吸引了众多目光，并被列入全省服务业重点项目。
　　对医药配送行业一直高度关注的常州邮政物流局在第一时间获得了这条信息。局长蒋燕子主动上门了解亚邦的经营方式和业务开展情况，得知他们主要采用统一采购、平价销售的方式，为医药零售商提供药品快捷配送服务，目标是通过5年时间的努力，打造一个医药流通领域的“航母”，达到年销售额100亿元的规模。
　　“亚邦医药物流是一个成长型企业，邮政与他们合作，空间非常大，前景非常广阔。”对医药配送行业熟稔于心的蒋燕子说，“这种合作不仅对邮政来说是一个机遇，对亚邦来说同样至关重要。”
　　尽管老百姓和社会舆论对药价虚高颇多微词，但在医药流通行业，一个不争的事实是，市场竞争已经趋于白热化，医药流通企业比它的上游和下游企业先行一步，早已进入了微利时代。蒋燕子认为，医药流通企业要想在利润率极低的“快批”市场立足，整合物流环节是当务之急。因为采购、营销等环节对他们来说都是强项，惟独物流环节是“软肋”，大多数医药流通企业缺乏物流专业人才和管理经验，物流成本居高不下，挤压了有限的利润空间。以较低的成本把物流业务委托给第三方物流企业运作，对医药流通企业来说是最好的选择。
　　“药品配送的作业流程，从包装、运输到上门投交、签收，整个过程与邮件处理非常相似。”蒋燕子向亚邦医药物流的高层领导详细介绍了邮件处理流程和质量控制方法，建议亚邦将物流业务交给具有专业经验的邮政物流运作，同时引进邮政的相关管理制度，引起了亚邦医药物流领导层的浓厚兴趣。
　　市场经济是分工和协作的经济，每个企业都应专注于自己最擅长的领域。深谙企业运作之道的亚邦医药物流领导层为集中精力抓好市场营销和业务拓展工作，有意在物流领域向邮政敞开大门，于是双方着手就合作事宜开始谈判。
　　全面托管缔结战略联盟
　　“我们在谈判初期，就立足于对亚邦的物流业务进行全面托管，而不是利用邮政物流的运能为他们提供配送服务。”蒋燕子说，“因为我们认为，这种方式是帮助亚邦节省精力、降低成本的最好选择。”
　　然而亚邦对于将物流业务委托给邮政全面托管多少有点担忧，原因在于托管后亚邦将失去对这一重要环节的控制，一旦邮政中途“变卦”，药品配送系统将彻底瘫痪。
　　为表明邮政的合作诚意，加快合作进程，常州局局长刘福林、副局长王承东、郑战方，相继上门拜访了亚邦医药物流的老总，就战略合作事宜进行了深入的探讨并初步达成一致意见。2007年4月，亚邦将南京、镇江、苏州、南通4市的药品配送先行移交邮政试托管。5月底，双方正式签订托管合同，拉开了全面合作的帷幕。
　　物流托管是现代物流专业化管理的一种新型模式。亚邦医药物流与邮政物流以托管合同的形式约定，亚邦将药品销售业务的运输配送、调拨托运和代收货款业务委托给邮政全权经营和管理，每月按含税销售总额的一定比例支付服务费；托管后，现有运输送货人员劳动关系不变，亚邦授权邮政对托管人员行使完全人事管理权、考核权和任免权；邮政享有亚邦所提供的相关设备、设施和资产的完全使用权，并承担托管车辆的资产折旧和有关费用。
　　作为一种全新的深层次的合作，物流托管将亚邦与邮政的利益紧密地联结在一起，因此双方都倍加珍惜这个战略联盟，并设身处地为对方着想。亚邦承诺，实施托管后不将配送业务交他人处理，今后新增配送区域、配送线路或配送班次，保证每车次月平均配送量不低于一定金额，否则另行支付费用予以补偿。另外，亚邦还同意邮政使用所托管的运输设备、设施和资产从事第三方物流配送业务。常州局也承诺，合同期内，邮政保证不停止正常业务的配送服务，否则承担相应的利润损失。同时，常州局还明确表示，邮政将通过专业化管理，努力提高配送服务水平，力争将延时率控制在0.1%以内。
　　6月1日，亚邦医药物流中心和常州局联合召集有关人员开会，亚邦宣布对物流业务实施托管，并将人员和相关运输设备、设施、资产全部移交邮政物流管理。
　　精益管理创造商业价值
　　亚邦物流的操作流程是根据客户的电话要货通知，拣货、封装并派车将药品配送上门，同时收取货款。由于其客户群遍布江苏、浙江的数10个市县，总数达6000多个，组织好配送工作，确保业务有序开展的确不是一件易事。
　　物流托管后，常州局随即派遣一支由4人组成的项目小组，进驻亚邦医药物流中心，对物流各环节资源进行全面整合，对管理和作业流程进行优化。
　　项目小组首先考察了配送线路，并在亚邦的支持下对线路进行了优化。在项目小组办公室，工作人员指着线路表告诉笔者，这个表上的发车计划虽然已经比较合理，但每天仍要根据客户订量的大小对线路进行调整。“这样虽然麻烦一点，但在保证配送质量和及时率的前提下，压缩一条线路就意味着至少节约几百元物流成本。”
　　亚邦原有17辆汽车从事药品配送，这些车辆及驾驶人员移交邮政托管后，项目小组即实施邮政企业运作多年的一套比较成熟的车辆和人力资源管理模式，以此加强车辆运行成本控制，充分调动驾驶人员的工作积极性。
　　亚邦医药物流配送具有客户数量多、分布范围广和配送物品价值高的特点，较普通物品的配送难度更大，要求更高。为提高配送质量，降低差错率，常州局将邮政的交接验收、勾挑核对、平衡合拢三项基本制度全面应用到医药物流配送的各个环节，较好地解决了质量控制和服务保障方面的问题。
　　管理创造价值。亚邦实行物流托管后，不但药品的配送及时率和准确率有了新的提高，而且物流成本得到了较好的控制。而作为受托方的常州局，在为委托方创造价值的同时，自身也获得了较好的经济回报。据蒋燕子初步测算，该项目全年托管服务费收入将达到300万元。而更大的收获在于，通过亚邦物流托管项目的成功运作，常州局在当地物流市场的影响力显著提升，近期不断有企业主动要求邮政物流为其配送产品。