扬州现代物流强力拉动工业发展

　每天早晨，扬州三笑物流公司将生产原料运进位于杭集工业园的高露洁公司的车间。晚上，物流公司将成品运出车间，分发到全国经销商、中转商，或是直接配送到大型超市中。高露洁公司负责人说，借助这一现代高效的物流形式，我们已经实现了“零库存”，可以降低企业物流成本一成以上。  
　　现代物流是工业经济的动脉和基础产业。我市在推进“工业第一方略”时，把发展现代物流业放在了重要位置，政府部门立足长远、着眼当前，加大对物流基础设施的投入，特别加大对物流关键技术、关键装备的投资力度，加快现有物流资源整合和发展的步伐，着力推动港口、石化、公铁水等重点物流园区启动区的建设，目前正加快仪征上汽赛克、汽车和零部件及成品车物流中心的建设；加快规划、启动建设奔驰物流中心，扬州港5号码头等一系列物流项目。 
　　汽车及零部件产业是扬州的支柱产业之一，红红火火的发展态势亟需与之匹配的现代物流业。记者在仪征上汽赛克物流中心看到，其一期工程已实现了汽车零部件物流程序化，零部件的出入库均采用条码管理，整车厂零部件的需求信息，都可以通过条码完成“点对点”配送，从而大大提升流通效率。公司负责人介绍说，扬州的汽车工业已经接轨国内国际先进水平，而我们的这一物流配送形式，也同步接轨于高端。前不久，上汽赛克物流与荣威轿车成功实现配套，今年1至5月份整车周转量已经超过5000辆，此举标志着以主导产业为依托的现代物流业已踏上快速发展道路。 
　　近年来，各大主导产业的大发展，吸引了多个大型物流项目的“伴生”落户。中化扬州石化仓储和码头项目总投资达3.6亿元，梦兰物流仓储总投资1.6亿元，振兴物流园总投资1.3亿元，恒基达鑫液体化工码头及仓储总投资3.4亿元。随着大项目的建成与投入使用，一批现代物流业基地初具规模。 
　　目前，我市正在启动对仪化、三笑、宝胜等现有物流设施进行现代化流程再造，使这些物流部门从公司母体上剥离出来，提升现代物流业态，形成第三方的物流市场。“三笑物流”的刘彬彬经理介绍说，公司的前身只是“三笑”的一个运输部门，2004年获得独立法人地位，从配套的行业“转身”到专业化物流行业，通过现代化的流程再造，去年年营业额达8000万元，实现了跨越式发展。 
　　流程再造使得我市的一些物流公司得以“强身健体”，构建起遍布全国的物流网络，利用虚拟的“集团邮局”这一形式，使得全国各地的营业网点可以进行实时数据交换；通过GPS定位及车辆在途监控与管理，可以精确调度车辆，并对业务流程、车辆、线路等进行综合的信息化管理，极大地降低了生产成本。