马士基建议四川省物流应优先考虑铁路和内河

　近日，召开的四川-世界500强企业座谈会上，马士基（中国）有限公司全球执行副总裁兼中国区董事长苏恩深先生在会上就物流方面对四川提出了几点建议，他希望物流能优先考虑铁路和内河。 　　苏恩深表示，希望四川能营造出更合适的投资环境，把物流价格降到与国际接轨的水平。“土地价格的优惠是对外商最大的支持。”他说，中国目前在某些领域还没有向外方开放，如铁路方面，就还不准外方参与，“我相信，有外方的参与可以给中国提供更多的帮助，非常希望开放幅度能加大，让我们能更多的参与进来。”
　　在物流方式方面，通过考察，苏恩深觉得中国内陆省份在物流基础设施建设方面，只有很少的物流是通过铁路和集装箱来完成的。“我们统计了一下，通过集装箱来完成的物流还不到2%，而国际上一般的标准是4%，”他认为，四川需要在物流方面进行模式转变，“没有集装箱，就没有贸易。”在货物运输方面，也要优先考虑铁路和内河，“用卡车进行货运，每公里要比铁路多耗10倍的能源，将货运方式更多的转向铁路和内河，将是三赢的一项举措。”他希望马士基能和四川一起合作，尽力发展贸易潜力，让双方都更有竞争力，从而实现真正意义上的双赢。
　　马士基集团(The A.P. Moller - Maersk Group)是一个全球性的集团公司，在全球逾125个国家设有办事机构。马士基航运是世界领先的集装箱航运公司，马士基物流是世界领先的物流服务商，此外，也是世界第三大集装箱码头运营公司。其大中华区总部设在北京，在大中华区的40多个地方，设有100多个办事机构，经营业务包括航运、物流、码头操作与管理、工业制造、航运设备的购买、并为欧洲超市购买中国产品、以及在中国订购大型远洋船只，业务覆盖中国大陆、台湾、香港、澳门和蒙古国。