还岛于港：大气魄高昂北部湾港口龙头

 今年２月２日，市行政中心区正式启用，标志着我市实施还岛于港战略初见成效。市委书记朱军指出，加快亿吨大港建设，必须实施还岛于港战略。就是把市区的行政、商务、生活中心北移１０公里，将３６平方公里腾出来，为港口、物流、仓储、临海工业等行业的发展留下足够的空间。 
    有经济学家说过：港口直接催生了临港城市，也营造了城市的繁荣和富强。 
    澎湃之势——港口龙头蓄势待发 
    北部湾畔的防城港，这个距离东盟国家最近的、正在崛起的新兴大港，以其快速增长的魅力，吸引着世人的目光。 
    防城港以水深、避风、不淤积、航道短、可用岸线长而著名，可建万吨级以上码头１１５个，现有泊位３６个，其中万吨级以上码头２２个，年实际吞吐能力超过３０００万吨，集装箱通过能力２５万ＴＥＵ，是我国重要的矿石、煤炭、水泥、粮食储运中转的物流基地，开辟了东南亚、东北亚、港澳等国内外集装箱航线，与全国及世界８０多个国家、地区的２２０个港口通商通航。在《全国沿海港口布局规划》中，防城港是广西港口群中，惟一被列为西南沿海地区三个全国主要港口之一，也是全国沿海２４个主要港口的１２个主枢纽港之一。 
    防城港原本是建设在一个仅有１５平方公里的小岛上，虽然经过多年的发展和吹沙填海后达到了３６平方公里。然而，就在这个只有３６平方公里的小岛上，机关、事业单位办公用地就占了５０％多，港口发展受到严重制约。为此，２００２年市委书记朱军提出了“还岛于港，发展大港口、大工业”的战略，把港口的行政、商务中心往北移１０公里，将３６平方公里的港区全让位于发展港口码头，建设物流仓储基地。 
    站在防城港码头作业区的门机上，远眺码头，连绵１０多里长的海岸线上，吊机星罗棋布，２０万吨级码头气势恢弘，在建的１８～２２号泊位热火朝天，一个发展建设中的现代化港口正在迅速崛起。率先建设北部湾港口龙头，大力发展临港产业和现代物流业，防城港正以迅猛的发展速度诠释着这一规律。 
    风生水起——临港经济“链”动勃发 
    港口是城市最大的优势，港口经济是我市最具潜力的发展空间。然而偌大的城市中心要北移１０公里，要把所有配套设施建设好，需要约１００亿元的资金。资金哪里来？朱军书记说，现在花１００亿元搬迁让位于港口建设，将来会带来上千亿元的长期效益。 
    事实证明，还岛于港这一战略决策是正确的。还岛于港让经济发展寻找到了更加广阔的发展空间，也让人们对港口城市的发展有了更多的信心。港口码头建设如火如荼，依港而生的工业区、工业集中区矗立在北部湾畔，这座因港而建的城市正用智慧创造着以港兴市的辉煌。 
    目前，防城港正在朝着专业化、深水化、大型化、现代化港口目标加快建设，同时市委、市政府通过实施“以港引工、以工促港、港工互动”发展战略，发展临港工业，形成前港后厂、前港后区、前港后园的特色。防城港海世通食品有限公司总经理刘西磊说，海世通之所以选择防城港来投资，是因为市委、市政府的亲商爱商，同时防城港良好的海港优势，进出欧美主要市场特别便捷。像海世通一样，港口区渔洲城工业集中区的元一公司、南磷磷化公司等产值均在１亿元以上的企业，同样也是看中良港优势，借助港口直接把产品销往东盟国家。 
    而大海粮油、防城港电厂、万鑫公司等大型临海工业企业，其产品原料大豆、煤、铁矿等基本来自东盟国家，它们看中的就是港口优势和连接东盟最便捷的海上通道。而尝到了投资赚钱甜头的防城港岳泰有限责任公司准备依托港口优势建一个集生产、仓储、运输于一体的现代化物流公司。 
    随着大型工业企业落户，促进了临海临港工业发展，形成了粮油加工、钢铁、化工、电力能源四大支柱产业。今年上半年工业产值突破了１００亿元，同比增长４４．９％，对经济增长的贡献率达５８．５％，拉动经济增长１２．４个百分点。同时，城市的发展也打开了格局，形成了以行政中心区为核心，东起企沙、西至东兴５０公里点线状，辐射四周的城市新区。 
    大潮涌动―打造亿吨大港目标 
    《码头已过月亮湾》本报所发的这篇报道反映了港口码头发展的迅速和牛气。站在波澜壮阔的西湾液体化工码头放眼望去，一道道粗大的输油管线穿港而过，一排排高高树起的储粮仓临港而建，一条条巨大的货桥等作业设备比肩林立，还有将一个个集装箱搬上静泊岸边的巨轮……那向远处长长延伸的泊岸，连接着一条国际通道，一个亿吨大港的梦想，连接着一种与世界交融的胸怀，连接着一条通向未来的繁荣之路。 
    “还岛于港”给港口发展腾出了广阔空间，港口优势进一步凸现，吸引了众多投资者参与港口开发建设。目前，香港远航公司、西班牙ＡＣＳ公司等世界级著名企业纷纷加盟防城港港口码头建设，今年８月１４日，深圳盐田港与北部湾国际港务集团签订合作协议，共同开发防城港码头。“十五”期间，来防城港投资开发码头的企业就有３０多家，投资总额达到３０多亿元。今年１—７月份，防城港市新引进外来投资项目６３个，项目总投资近５０亿元，其中与港口建设有关的占４０％。今年５月，防城港务集团与印尼ＢＬＴ集团公司签约，组成了汇通物流（防城港）有限公司，该公司是集码头、物流为一体的大型物流公司。今年５月２５日，投资１６亿元的防城港１８＃－２２＃开工，将建设５个７－１５万吨级散货泊位，年设计通过能力为７４５万吨。同时，沿海基础设施建设大会战港口建设项目全面提速，防城港东湾航道工程一期已经完成并投入使用，二期正在推进之中；防城港西湾航道工程正在进行挖泥施工。 
    随着“还岛于港”的推进，国内外强势港务公司的进入，促进了港口大发展，如今防城港建成全国唯一的硫磷专业码头；除杂件货和散货装卸外，还拥有广西惟一的专用集装箱专业码头。目前，港口基础设施、功能区域建设、航道航线等都得到了很好的发展，一个现代化、专业化、大型化的组合港初步形成。特别是２０万吨级专业矿石码头建成投产，现代化、专业化得到进一步提升，原来的铁矿石一天卸船只能做到４万吨，现在一天的卸船可以达到１３．８万吨，加快了港口货物吞吐量快速递增。今年１－８月防城港吞吐量达１９９５万吨，同比增长２６．３％，其中集装箱达到１１．５７标箱，同比增长４９．９％。 
    防城港正在用大手笔，描绘港口美好的未来。还岛于港拉开了港口发展的新格局，进一步提速港口发展，提升港口的核心竞争力，使其成为北部湾港口的龙头。防城港从建港到２００１年，用了３３年的时间实现了１０００万吨的吞吐能力，到２００４年仅用了４年的时间就实现了２０００万吨的吞吐量，预计还岛于港以后，可以用两年甚至一年时间就增加１０００万吨的吞吐量，到２０１０年防城港吞吐量将会突破６０００万吨。 
    防城港，这个现代化优良大港正在北部湾崛起。