重庆全球“借脑” 瞄准新物流时代

　随着AAPP、世行年会、亚太城市市长峰会、全球采购会、中国俄罗斯年·重庆周等活动的举行，重庆开始越来越多地进入国际视野。将于本月23日在重庆希尔顿酒店举行的第二届市长国际经济顾问团年会，把重庆再次推上世界的舞台。 
    “2006年第一届年会的召开，不仅已产生良好的扩散效应，顾问团成员的高层作用还在招商引资中开始凸显。”市外经贸委副主任宋晓国昨日表示，第二届年会顾问团成员也将由去年的17名增加到25名。 
　　发展步伐加速 
    “重庆要发展，必须与国际接轨，吸收世界上的大集团经验，少走弯路。”来自世界500强企业、法国苏伊士集团的董事长兼首席执行官梅斯特雷的一句话催生了重庆市长国际经济顾问团年会。 
    3年前，梅斯特雷到重庆考察时发现，作为特大城市，重庆的发展速度令人吃惊。直辖后，这座城市以摩托车、汽车等各类工业制造品闻名全球，但是，世界仍然对重庆了解甚少。在他的建议下，重庆市长国际经济顾问团得以组建。 
    对于年会的目的，梅斯特雷称：“就是想通过大家的努力，把重庆建成世界一流的城市。”一流的重庆是什么样？用梅斯特雷的话说就是，“10年时间，重庆将赶上现在的上海。” 
    “如何在经济全球化的大背景下持续高速发展，重庆缺乏经验。” 市外经贸委相关人士称，重庆试图进一步了解：跨国公司如何看待重庆这个西部直辖市？重庆有什么样的优势和短处？世界需要重庆做什么？ 
    而市长国际经济顾问团给了重庆这个机会。今年6月1日，世界500强企业法国拉法基，将原本在巴黎召开的集团顾问委员会，移师重庆召开。 
    宋晓国称，世界500强将如此重要的活动放在重庆，是市长国际经济顾问团带来的效应。拉法基并非特例，美国霍尼韦尔公司技术研发中心落户重庆，并将其集团工作会放在重庆召开，香港汇丰银行集团内部董事会也将于本月在重庆举行。 
    “由此，我们相信，市长国际经济顾问团会议制度的建立，将进一步缩短重庆与跨国公司之间的时空距离，加强重庆与跨国公司的合作。”宋晓国乐观地认为，这会进一步提高重庆的国际知名度和影响力。 
　　扩散效应凸显 
    本月21日，出席第二届年会的跨国企业巨头，将陆续抵达重庆。据透露，本次来渝的顾问团成员，除了第一届的17名外，新增的8名都大有来头。 
    新增加的成员分别来自：美国英特尔公司、美国微软公司、澳大利亚和新西兰银行集团有限公司、丹麦A.P.穆勒———马士基集团、意大利芬梅卡尼卡集团、中国石油天然气集团公司、英国康力斯集团、美国惠普公司等8家世界500强企业。 
    “要知道，这些跨国公司都是自己积极踊跃申请加入的。”市外经贸委称，首届年会召开后，在跨国公司间产生的扩散效应已经显现。 
    还有一个值得关注的细节：美国福特公司、瑞典爱立信公司等4家公司的高管，原任重庆市长国际经济顾问，在工作岗位变动后，顾问公司并没有放弃这一角色，均又派出了新的成员，而且重视程度更高。 
    如福特公司原任重庆市长顾问的，是该公司执行副总裁舒尔兹先生。因为退休无法继续担任，经公司慎重考虑，最终确认由现任总裁兼首席执行官艾伦·穆拉利先生但任市长顾问，并将出席月底举行的年会。 
    宋晓国称，来的跨国企业越多，越能充分体现对重庆经济社会发展的认可，以及对重庆未来发展的信心，其他公司则会竞相跟着前来寻找商机。 
    惠普是首届市长国际经济顾问团成员，由于通过年会找到了在重庆发展的空间，去年以来在重庆市场频频祭出大手笔。这让其竞争对手英特尔和微软公司再也坐不住了，于是积极申请加入顾问团。 
    记者注意到，在本届顾问团里，法国阵容非常强大，包括家乐福、拉法基、苏伊士、威立雅等。宋晓国称，扩散效应将会使法国企业打堆投资重庆。 
    事实上，重庆市市长国际经济顾问团年会的召开，在让世界了解重庆的同时，真正的目的是：重庆通过这种捷径，成为了国际资本的关注点。 
    战略命题出炉 
    “重庆的雄心是通过它的努力，在世界上和在国内吸引越来越多的投资者。”在去年的第一届年会上，梅斯特雷如是说。 
    上一届年会的主题是“跨国公司全球战略与重庆产业发展”。“第二届年会形式创新，将更加务实。”宋晓国称，本届年会的主题已确定为“新物流时代重庆的选择：角色与策略”，在形式和内容上都会有一些创新的尝试。 
    据悉，本届年会已从企业、政府以及重庆的物流发展需求3个视角，精心策划了3个专题，包括：企业物流变革与创建新物流城市、创建新物流城市中政府角色与定位、重庆如何才能成为中国的物流领先城市。 
    “参会的25家公司必须务实，并根据各自的行业特点，分为3个专题小组。”市外经贸委称，每个专题还会再细分为3个子题目，这样可使每个公司有针对性地准备发言，为重庆发展提出真知灼见。 
    对主题为何做如此细致选择和安排？相关负责人称，背后隐藏着的是重庆要成为一流城市急需破解的瓶颈：物流成本。 
    按照国际经验，国际化大都市的物流成本都控制在10%以内，企业的产品可以做到随时随地调配并精准运达。 
    “也就是说，100元的产品，里面包括的运输等物流成本，不到10元。”宋晓国称，但是中国的物流相对欠发达，其成本至少在20%到30%之间，相形之下，产品竞争力就大打折扣。 
    而在中国，沿海地区的物流比较发达，重庆地处内陆就显得尴尬，虽然有长江黄金水道之利，但是货物运到上海，已有1000余公里，在时间和成本上都落了下风。“物流成本和效率是决定市场竞争的关键环节，重庆需要找到求解好的办法和途径。” 
    宋晓国称，这是重庆未来命运急需求解的一个战略命题。而全球跨国企业都掌握着不少通畅的物流渠道，有很多成功的经验值得重庆学习。召开市长国际经济顾问团年会，正好是一个“借脑”取经的绝好机会。信报记者 胡顺涛