构筑长三角综合运输网络 苏浙沪联动发展现代物流

  
江苏省、浙江省和上海市日前达成框架协议，将在长三角地区联动发展现代物流，构筑高效、便捷的综合交通运输网络，提升长三角地区的物流行业竞争力。
本网获悉，苏浙沪两省一市在构筑综合交通运输网络方面将推出一系列新的重大举措，包括做好长三角地区重大交通走廊的规划衔接，实现两省一市运管机构对资质条件核准的互认；加快申苏浙皖、杭浦高速等项目建设，开展上海崇明至江苏海门过江通道、苏通大桥与杭州湾大桥连线工程等项目的前期工作，确保两省一市之间高速公路配套衔接；协调推进宁杭铁路、沪通铁路、沪乍铁路等项目建设；推进两省一市民航机场及配套地面交通基础设施规划和建设；发挥长三角地区港口群作用，共同加快长三角地区国际航运中心建设；利用长江黄金水道，加快发展长江流域多式联运。
此外，作为联动发展现代物流的突破口之一，苏浙沪两省一市还将深入推进口岸“大通关”合作。根据《长三角区域大通关建设协作备忘录》，将推进两省一市地方电子口岸平台逐步实现互联互通和信息共享，形成联网申报、核查和作业的通关协作机制；推进实现跨关区、跨检区的申报、审单、验放协作机制，对信誉好的企业实施“属地申报、口岸验放”的区域通关模式，推进实行异地报检，推进区域通关模式创新，规范和简化长三角地区转关运输监管。
长三角地区是我国经济最发达的地区之一，2006年该地区生产总值达4.75万亿元，占全国国内生产总值的22.7%。长三角地区的物流业近年发展迅猛，但存在着物流基础设施不够完善、条块分割、竞争秩序有待规范等问题。为加快长三角地区物流行业协调有序发展，两省一市近期建立了现代物流发展牵头部门的联席会议制度，并着手加强物流发展规划和政策的对接，在全国率先建立利益共享、合作共赢的联动机制。