物畅其流百业兴

  
物畅其流百业兴  
——我市建设区域性物流中心城市纪实  

    近日，记者来到位于市长征路与八一路交叉口路南的商丘长通物流公司，只见院内前来送货、提货的车辆进进出出，人们格外繁忙。从外地运往商丘的各种货物摆放在一座敞棚仓库和一座封闭式仓库内，有智能水族箱、三星微电脑、语音复读机、子弹头电器以及中秋月饼、医疗器械、小家电等等。据了解，商丘长通物流公司是河南最大的本土物流企业——郑州长通物流公司在商丘的连锁企业。公司总部在郑州，每天都有几趟往返于郑州、商丘之间及省内各地的零担货运车辆，因为与全国联网，该公司在太原、济南、合肥、广州等地也设有物流配送中心。由于货量大，库存多，来这里提货的人员、车辆有时还需排队。一名业内人士告诉记者，长通物流只是我市物流行业的其中一家，另有上百家物流公司分布在各县（市、区）和各个大市场周围。 
　　近年来，市委、市政府科学决策，把发展现代物流业作为振兴商丘经济的重要手段，发挥商丘交通便利、辐射面广的优势，大力扶持国有、集体、民营物流企业的发展，进一步确立了我市区域性物流中心城市的地位，使我市的物流业呈现出良好的发展势头。与其他地市相比，商丘区域性物流中心城市的形成有其独特优势和特点。一是优越的地理位置和不断完善的基础设施为现代物流业的发展提供了必要的条件；二是近年来招商引资政策的落实、软环境的优化和各级各类市场的建设，为现代物流业的繁育提供了良好的土壤；三是政府的引导和市场的繁荣促使了现代物流网络框架的形成；四是行业物流、社会物流和专业物流队伍的迅速崛起，使我市形成了多元化的物流格局。 
    区位优势兴物流 
　　我市位于豫鲁苏皖四省接合部，是河南的东大门，处于东部沿海发达地区向内陆地区产业转移的前沿位置，在西部大开发和中原崛起中，具有承东启西、接南连北的重要作用。位置优越，交通发达，陇海铁路与京九铁路及310、105国道均在此交会，形成铁路、公路交通枢纽。连霍、济广、商周高速公路等穿境而过，各类干线公路纵横交错，四通八达。“十五”期间，全市交通固定资产投资完成92亿元，公路密度达每百平方公里67.7公里。通信业发展迅速，移动、联通、网通、电信、铁通等通信行业均取得良好的业绩，通信网络覆盖广泛。山东省的菏泽、济宁，江苏省的丰县、沛县，安徽省的亳州、阜阳、砀山及周口市的鹿邑、太康等县市，时常把商丘作为一些商品的货源地和周转地，来这里批发、采购大宗商品。 
　　记者在310国道两侧的光彩大市场和商丘农产品中心批发市场附近看到，一家又一家物流公司的招牌赫然在目：帮利物流、万顺物流、成龙物流、中港国际物流、八方货运等等，几十家物流公司在这里开展业务，这里才是一个物流公司的集聚地。再加上市区其他大型专业市场和重点企业的专业运输公司，我市每天有发往山东临沂、河北白沟、浙江义乌以及武汉、广州、上海等地的货运车辆上百辆，他们是一支连接商丘与外界贸易往来的物流大军。 
　　梁园区以商丘农产品中心批发市场为龙头，实施商贸带动战略，大力培育物流产业。现在该市场已经成为全国农业产业化重点龙头企业之一，是农业部定点市场。今年4月，被商务部列入全国“双百市场工程”农产品批发市场。目前，该市场入驻商户达3500余户，今年上半年市场交易额达56亿元。市场的繁荣也激活了“企业带动基地、基地连结农户”的运行机制，带动了农业和三产的发展。目前市场周围的种植专业户、养殖专业户达6.5万户。围绕市场从事物流运输业者达两三千人。收到了“建一个市场、兴一批产业、活一方经济、富一方百姓”的良好效果。 
　　近日，记者在商丘农产品中心批发市场瓜果交易区看到，许多外地牌照的大型货车满载着各类瓜果来到这里，吸引了周边地区的商户来这里批发。在这里销售的有新疆的哈密瓜、海南的香蕉、福建的柚子、湖南的青橘、陕西的猕猴桃等等，不出市场，可以吃到全国各地生产的水果。 
　　今年2月的一天，山东单县的两位农民回家过年时，想用打工赚的钱买一辆汽车。他们来到商丘平原路汽车市场转悠了大半天，看中了商丘奇美汽车销售公司的一款车型，但是，两人都不会驾驶。临近下班，天又快黑了。奇美公司总经理崔广生看到两人买车心切，就问明了情况，自己开车把这两位农民连人带车送到了家。这两位山东人很受感动，他们说，俺们买东西都是到商丘这边来，不但货源足，而且商丘人实在。 
    准确定位促物流 
　　市委、市政府把发展现代物流业作为新的经济增长点，作为加快第三产业发展的突破口，作为建设市场体系的重要工作强力推进。市委书记刘满仓亲自听取市发改委、市商务局、市物流中心的工作汇报，并多次带领职能部门负责人深入在建、已建的大型市场现场办公，帮助解决问题。市物流中心主任潘金品告诉记者，市物流中心的前身是市物资局。2002年1月，市委、市政府从繁荣商丘物流业、推动商丘经济快速发展的高度，将其更名为商丘市物资流通中心；2006年12月，改为现名。市物流中心成立后，进一步明确了职责，主要负责制定和协调、落实我市现代物流业的产业规划及物流社会管理政策的建议；推进流通产业结构调整和连锁经营；履行政府对物流业协调、管理、督促、检查、监管的职能；引进国内外大型物流项目、物流企业进入商丘等。 
　　市物流中心的成立和职责的明确，显示了市委、市政府大力发展现代物流业的决心和超前意识，走在了全省乃至全国同级城市物流管理机构设立的前列。市物流中心一班人不负众望，创造性地开展工作，分别对全市800多家大大小小的物流企业进行了调查摸底。通过调查，初步掌握了我市物流业的现状、重点物流市场规模、运作模式、发展前景和存在的问题等，为全市物流业的进一步发展提出了很好的意见和建议。市物流中心还从郑州聘请了专家，对全市物流企业、大型市场的相关人员进行了现代物流知识的培训，提升了我市物流业的管理水平，带动了市场物流的发展。 
　　近年来，市委、市政府把招商引资作为商丘经济腾飞的助推器，通过走出去、引进来等，加快了商丘对外开放的步伐。在政府的引导和市场的运作下，光彩大市场、中原车城、中意建材市场、丹尼斯生活广场、天鸿城等一大批通过招商引资而建设的市场已建成运营。再加上各县（市、区）开发建设的一些市场，促进了商贸物流业的发展。 
　　据统计，目前我市共有各级各类大型专业批发市场145个，其中年交易额在亿元以上的大型批发市场有14个。各种规模的超市、量贩、便利店、专业店、专卖店近400家，企业自有物流配送中心21个，形成了完整的商贸物流体系。 
    万村千乡连物流 
　　我市区域性物流中心城市地位的确立，得益于近年来全市各项建设事业的快速发展，也是市委、市政府提出的努力实现经济强市、文化名市、和谐兴市的目标激励的结果。但是，从商丘这个农业大市的市情来看，物流业的发展，有着一定的不均衡性。相对于全国物流业“农业物流加速、工业物流猛进”的形式而言，我市的农业物流发展不尽如人意，而国家商务部推出的“万村千乡市场工程”正好弥补了农村物流业发展的不足。 
　　“万村千乡市场工程”是一项运用现代流通方式、建立新型农村流通网络、促进农村市场发展、服务千家万户的“民心”工程。在市委、市政府的精心组织下，该工程呈现出良好的发展态势。经国家商务部批准，2005—2006年度，全市确定了6个试点县和10家试点企业，共建成验收合格的农家店1752个。其中符合省有关优秀（日用品）农家店条件的有106个，在国家扶持资金基础上，又获取省补贴资金21.2万元，共为试点企业获取资金支持793.18万元。 
　　今年以来，市商务局根据商务部作好“万村千乡市场工程”工作的通知，经认真组织申报，我市其他3个县（市、区）“万村千乡市场工程”的开展也获得商务部批准，同时核准的还有5家承办企业以及原有的11家承办企业。据市商务局副局长郝秋泉介绍，今年，市商务部门全面推进“万村千乡市场工程”的建设，力争用两年时间，在全市新建和改造2300个“农家店”。到2008年年底，建成配送中心20个，使“农家店数量累计达到4000个，占我市行政村数量的85%%，基本形成以区域店为龙头、乡镇店为骨干、村级店为基础的农村消费流通网络，逐步改善农村居民的购物环境。为促进我市农村现代流通网络的发展、加快农村商品流通、提高农村商品流通质量打好基础。 
    多元发展壮物流 
　　市物流中心的调查显示，目前，我市物流业的发展呈现多元化的局面。一是国有、集体、个体物流企业齐头并进向前发展，既进行激烈的市场竞争，又在市场上起到了互补的作用；二是重点企业内部物流业进入新的发展阶段。商电铝业集团运输公司、神火集团运输公司以及商运集团、科迪集团的内部物流公司等，都伴随着企业的发展逐步成长，取得了良好的经济效益；三是一些省内、国内知名的物流公司如长通物流、恒运物流、安泰物流、佳吉物流、丹尼斯物流等民营物流企业纷纷入驻商丘，或设立分公司，或成立托运部。据不完全统计，仅在梁园区设立分公司或托运部的物流企业就有58家；四是行业物流迅速崛起。依托“铁老大”的中铁物流、具有健全网络的邮政物流等，凭借自身的优势，不断发展。烟草物流、盐业物流、医药化工物流等也不断整合资源，形成有实力的现代物流企业。这些多元化、多层次物流企业的快速发展，无不为商丘区域性物流中心城市的形成增添了生机和活力。 
　　商丘卷烟物流中心是商丘烟草分公司的一个重要机构，担负着全市卷烟的储存、分拣、配送任务。近年来，该中心不断提升管理和服务水平，在全市范围内，先后实行了卷烟大配送和“一库式”销售，探索实行电话访销模式，全面提高网络亲和力。去年，该中心建成并投入使用了集电话访销、卷烟仓储、分拣配送等为一体的物流中心，对物流人员、线路车辆、访送周期等资源进行了优化整合，有效地提高了卷烟流通水平。河北、山东、福建等地的烟草部门，先后来商丘学习他们的物流管理先进经验，也受到了国家烟草局领导的好评，成为我市行业物流的一个范本。 
　　物流行业是一个跨部门、跨行业的复合型产业，它紧密联系着一个地方国民经济的各个部门，在当地的经济发展中有着不可替代的作用。我市区域性物流中心城市地位的确立，为物流行业的快速发展提供了前所未有的机遇，同时也带动了交通运输、仓储保管、餐饮服务和商贸往来、批发零售等第三产业的全面提速。“十五”期间，我市市场、仓储、物流配送建设迈上一个新台阶，9个国家储备粮库、商丘国家成品油储备库新增粮食仓储能力150万吨、棉花20万吨、成品油5万立方米。 
　　市统计局的《统计报告》显示，今年1—6月份，我市实现社会消费品零售总额109.9亿元,同比增长16.2%%,比去年同期增幅提高1.1个百分点。在黄淮四市中居第二位，消费品市场呈现快速发展的良好势头。1—6月份，我市批发零售业实现零售额89.7亿元，增长15.5%%,增幅同比提高1个百分点,占全市社会消费品零售总额的81.6%%,拉动我市社会消费品零售总额增长10.9个百分点。令人欣喜的是,今年上半年我市三次产业的比重首次呈现出了“二三一的结构形式，分别为29.0:41.7:29.3,增速高于全省3.2个百分点,实现了历史性的突破。再一次显示了近年来市委、市政府把商丘科学定位为区域性物流中心城市的前瞻性和可操作性的英明之举，加快了商丘区域性中心城市的各项建设，为商丘的发展铆足了后劲。 
　　市委书记刘满仓在市三次党代会的报告中指出：“大力发展现代物流业，以农产品、农业和工业品为主，规划建设豫东综合物流园区。培育310农产品市场、光彩大市场、钢材大市场、中意建材市场、中原车城，使之成为年交易额超百亿元的大型现代物流企业。扩大仓储设施建设，鼓励粮油、棉花、煤炭、钢材、食盐、烟草、药品等行业物流的发展，争取把我市建设成为国家级粮食、棉花储备中心和成品油储备中心。”这是落实科学发展观的声音，为商丘区域性物流中心城市的建设再一次吹响了号角，指明了方向。区域性中心城市的地位确定之后，市委、市政府将进一步落实各项产业政策，继续发展壮大现代物流业，准备建立由发改委牵头，商务、交通、规划、铁路、邮政、海关、质检等相关部门共同参与的联席会议制度，研究和解决我市物流业发展中的重大问题，促使各个物流企业健康发展。发起成立物流业协会，在政府与企业之间搭建桥梁，更进一步促使物流企业快速健康发展。