长沙金盆大道替芙蓉北路解围 下月开工明年1月通车

　长沙铁路新北站最大配套工程——金盆大道将于10月15日左右开工，100天左右拉通。今日，该道路负责单位——长沙城投铁路站场迁建开发有限公司负责人介绍，该路的拉通，将为长沙最大交通动脉芙蓉路在捞霞片区增添一条“分流”的道路，彻底改变芙蓉路“南通北不通”的尴尬局面，缓解芙蓉北路交通压力。 
　　金盆大道位于长沙市捞霞片区，为新北站通行的主干道。按照设计，该路南起绕城线路，北止汤家湖路，全长3121．953米，规划路幅宽度60米，设计车速为60km/h，双向8车道，总投资额约1．8亿元。 
　　“按照计划，金盆大道开工日期为今年10月15日，计划完工日期为2008年1月15日，工期100天。”长沙城投铁路站场迁建开发有限公司相关负责人介绍。 
　　摊开地图，长沙城投铁路站场迁建开发有限公司工作人员一边比划一边介绍：“特别是在过三环线后，随着长沙新港、新北站等地的建设，这一块区域重要性逐渐突出，但严格意义上的南北大动脉却只有芙蓉路一条，相关支路也少，使得交通非常不便。” 
　　工作人员介绍，为了更好地起到为芙蓉路分流的作用，在规划中，金盆大道将会和绕城线、青竹湖大道、湘捞路、霞光路、汤家湖路等十余条城市主次干道相交。此外，在未来3至5年内，湘江大道、中青路、车站北路等路都将继续北延。 
　　新闻背景：长沙铁路南北站大迁建 
　　负责人介绍，长沙铁路南北站迁建项目是省市“十一五”重点工程。预计总投资21亿元，主要包括“一场两站两线四路”建设，“一场”即新建霞凝货场，“两站”即建设捞刀河区段站和扩建霞凝站，“两线”即两站之间的联络线和铁路专用线，“四路”即金盆大道、新港大道、天鹅大道、湘捞东路。到目前为止，长沙南北站迁建工程霞凝站新建货场及捞刀河站改建工程可行性研究已获铁道部批准，长沙铁路货运南站已经铁道部批准正式关停，新北站范围内的所有房屋拆迁全部完成。长沙市市长谭仲池近期要求，新北站必须在今年年底正式动工，2009年年底全面竣工并投入使用。