发展物流:建资源性商品集散地
2007-9-10 16:12:00 来源：物流天下 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
大连大窑湾保税港区的设立，将以其政策最优惠、口岸服务功能最强、国际物流产业最发达的对外开放先导区功能，极大地促进东北腹地保税物流中心和内陆干港为节点的东北保税物流网络的建设和发展，推动东北经济与国际经济接轨，加快对外开放步伐。
大窑湾保税港区是东北惟一的保税港区，理应成为服务东北经济腾飞的龙头。连接沈阳、长春、哈尔滨、延吉、通辽、满洲里等东北城市的海铁联运线路上，每周40多个班次的集装箱班列，成为连接腹地经济的主动脉之一。从大连、沈阳、长春、哈尔滨、满洲里……以大窑湾保税港区为原点，以保税区、保税港、保税物流中心、保税仓库、保税工厂等多种形式为节点构成的保税物流网络，正在呈开放梯度不断向广阔的东北经济腹地扩展延伸。
保税区管委会主任张世坤介绍说，大窑湾保税港区将以其功能优势为依托，把大孤山半岛建设成为东北亚资源性商品的集散地。东北三省原油产量占全国五分之二，木材提供量占全国一半，东北地区粮食总产量占全国的6%、世界的24%，每年有约2500万吨的粮食运往南方和国外市场。石油一次加工能力占全国石油综合炼制能力30%左右。作为东北门户的大连具有不可替代的口岸优势，最有条件成为东北亚资源性商品的集散地。
在大连保税区整体规划区内，在大窑湾北岸，那里将依托目前亚洲最大的汽车码头和汽车物流园，建成东北亚汽车及零部件物流分拨中心；走出大窑湾沿海向南进入鲇鱼湾，那里将建成国内最大的油品储备和转运基地，还有向整个东北地区其他港口分散接卸的矿石码头。再沿着海岸线向西，北粮南运的枢纽———北良港将是东北亚重要的粮油食品转运深加工基地。把腹地的资源优势与大连保税区的港口优势、功能优势等结合起来，这里必将建成东北亚地区有影响的油品、矿石、粮食等资源性商品集散地。目前，这里已形成辐射东北的矿石、原油、集装箱、汽车、粮食五大国际物流分拨中心，各专业码头吞吐量快速增长。
矿石码头、粮食码头、油品码头、汽车码头等形成的齐头并进的“组合优势”无疑会成为大连港可资利用的独特资源。依托东北的资源优势，借助保税港区的政策优势，大连成为资源性商品集散地已初见端倪。
随着中国改革开放步伐的加快，大窑湾保税港将带动东北广大腹地产品进入国际市场，提升东北地区对外开放水平。我们有理由相信，大连大窑湾保税港区，一定会为东北的开放和振兴做出巨大的贡献！
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