广西崇左：黄金通道物流忙

 记者：“听众朋友，我是广西台记者姚莉，这里是中国——东盟自由贸易区凭祥物流园，这个物流园是中国——东盟自由贸易区内边境口岸上最大的物流园区。在这里我看到，来自东盟各国的卡车，满载货物，形成一条长龙，井然有序地通过关口。据了解，自去年12月开园启用以来，每天都有近300辆货车入园办理通关手续。” 
    崇左市背靠中国腹地，面向东南亚，处于华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈的交汇点，是中国通往东盟的门户城市和最便捷的陆路通道，同时还是全国口岸最多的城市之一。随着我国第一条通往东盟的高速通道——南友高速公路的建成通车、广两第一个电子口岸——友谊关电子口岸的开通以及中国东盟自由贸易区凭祥物流园一期工程的投入使用，祟左的物流业得到飞速发展。目前崇左市外贸进出口企业已发展到167家，并形成辐射全国和越南、老挝、泰国等东盟国家的红木家具、五金机电、纺织服装、水果蔬菜、中草药、矿产品市场六大贸易集散中心。据海关统计，今年上半年崇左市外贸进出口总额达3亿多美元，增长11.36％，其中出口2亿5千多万美元，增长25.6％。崇左市市长肖化说：“近年来，我们依托内地，对接东盟，加快泛北部湾区域合作步伐，大力发展通道经济，取得了较好的成效：便利的道路交通网络基本形成，与东盟国家的经贸往来密切。下一步，我们打算加快完善大通道网络建设，利用沿边和南友高速公路大通道优势，大力发展通道经济，进一步扩大经贸范围。” 
    利用南友高速公路的便捷和口岸众多的优势，崇左引导现代物流业逐步向规模化、产业化、现代化和国际化方向发展。在中心城区，崇左将建设一个集海关、检疫、通关办证、银行结算、保险及现代物流为一体的国际贸易信息港，在各县(市)建设国际物流分中心，从而形成国际物流大平台。同时按照不同的功能定位构建面向东盟的贸易物流园区，建设区域内 
    跨市域跨行业的大型连锁企业和物流配送中心，建立物流信息甲台，共同开拓物流市场，发展国际性、区域性商贸物流产业。当前，重点建设崇左东盟国际物流中心、凭祥南山物流园、水口国际商贸城等项目，同时加强边境一类口岸建设，推进崇左与越南北宁物流对接港建设。崇左市交通局局长陈铭全说：“崇左已经规划有一个物流园区，越南北宁省在北宁市也搞一个物流中心。这两个物流园之间互动，国内的集散地就在我们这个物流园，东盟的集散地就在北宁的物流园，真正体现崇左发展物流业的优势，带动整个通道经济的发展。” 
    物流业的飞速发展，使崇左日益成为中国以及东盟各国产品交易的一流平台。目前我国从崇左市各口岸出口到东盟等国的商品达30多种，进口商品20多个，内地各省市到崇左市参与贸易的企业超过1000多家。凭祥市浦寨边境贸易区管理委员会副主任黄万林说：“我们浦寨是全国最大的进口水果市场，占全国进口的近三分之一，还有一个中越边境上最大的红木家具市场。”除此之外，宁明爱店口岸成了东南亚地区最大的中草药材交易市场；龙州水口口岸形成了广西陆路口岸中最大的矿产品进口和加工基地。而凭祥口岸则取代广东成为国内东盟水果进口的最大通道。 
    如今的崇左，功能齐全的现代物流园区初具规模，口岸建设如火如荼，边境贸易红红火火，货运车辆往来如梭。面对这些变化，经常往来于边境从事货物运输的司机们都深有感触。凭祥货运司机郑世勇说：“改变大了，以前就是一个货场，现在货场太多了，方便我们货主装货，交通条件也比以前好多了，因为有高速路了，以前到柳州要十多个小时，现在七八个小时就到了。”越南货运司机李忠坚说：“从这里入关不仅通关速度快，交通也便捷，提供的服务也很好。我们都觉得很方便。” 
    崇左，正在铺筑起中国与东盟之间物流畅通的黄金通道。