物流：两地航运合作大于竞争

  
穗港未来合作之路 
多年来，香港一直保持着国际航运中心的地位，而广州则提出，要在未来5至10年内打造成为华南地区的国际现代物流中心。穗港两地在物流业方面应如何看待竞争与合作的关系？ 
广州港集团董事长陈洪先在接受记者采访时表示，尽管广州港的吞吐量已跃居世界第五位，但广州港 
在散货、能源、原材料等方面的货物吞吐量比较大，香港则在国际集装箱等方面有明显的优势。“广州港与香港的港口更多的是分工合作、共同发展的关系，合作大于竞争。” 
实际上，在码头建设方面，广州港已经与港资有过成功的合作。陈洪先介绍称，南沙港区二期已引入港资企业——中远太平洋公司参与投资建设，中远占59%的股份，二期码头的6个泊位将于今年9月底建成投产。陈洪先表示，随着南沙港区的建设全面铺开，以及广州港多个码头升级改造的完成，广州港在国际货代、保税仓储、物流分拨等方面，与香港将有很多合作的机会和发展空间。 
广州港与香港港口已开通了海上通道，通过驳船把广州以及珠江西岸的部分货物转运至香港进出口。“在广州港国际集装箱的处理量中，有一半是通过这种接驳的方式从香港进出口”，陈洪先表示，这一直是穗港两地港口比较特有的合作方式，彼此合作的关系非常密切。 
金融 
引入香港金融后台服务 
广州将大力推动香港银行、保险、证券等金融机构落户。广州市金融服务办公室主任周建军称，目前有14家香港金融机构落户广州，其中9家为银行，1家为证券机构，4家为保险公司。汇丰银行和东亚银行已经在广州设立银行后台服务基地，香港交易所也在广州设立特派员。广州有9家企业在香港刚刚上市，筹集150亿元资金。 
周建军说，随着CEPA的深化实施以及泛珠三角合作的推进，广州将继续加大力度引进大型的香港金融机构和相关中介机构进入珠江新城中央商务区。广州每年用5000万元资金给予进驻的港资金融机构奖励和支持。 
此外，广州还将吸引香港金融后台数据处理中心、软件平台以及培训中心等金融后台服务进入，并在开发区设立金融开发创新服务区为其服务。资本市场方面，将加大力度推动更多广州企业到香港上市发展，并引进香港知名金融机构参与广州的金融发展，在投资参股业务合作方面进一步加强战略合作。 
软件外包 
联手打造全球基地 
软件和服务外包将是穗港今后合作的一大重点。广州市对外贸易经济合作局局长肖振宇透露，下一步将从三方面推进两地服务外包合作，共同建设面向国际市场的现代服务业外包基地：一是共同发展服务外包园区。抓住香港科技大学研究生院以及9个研发中心在南沙启动的契机，加快共建南沙资讯园，吸引更多的香港企业与香港人才进驻，同时采取优惠措施鼓励香港服务外包企业进驻天河软件园、广州科学城、广州创意产业园等服务外包园区。二是建立穗港软件外包促进发展工作机制。选取香港地区通过CMM2以上的软件企业与我市的优势软件出口企业结成联盟，共同开拓国际市场。三是举办两地服务外包合作论坛，加深两地产业界的接触和交流；组织两地企业共同赴欧洲、美国等地开展联合宣传，打造穗港服务外包品牌。