培育现代物流 加速开封经济

  现代物流革命 
    物流，原本是一个非常宽泛的概念。按照权威解释，物流就是对从资源供应开始到消费点结束的货物实际流动的管理。从这个意义上说，传统的物流业即是普通的货物运输、邮递等。在计划经济时代，略具规模的企业几乎都有物流系统，开始是架子车队，后来是三轮车队、汽车队。这些物流工具既要负责把原料运进工厂，又承担着对外发送产品的任务。但是，随着市场经济的确立和竞争的加剧，企业内部的物流系统已经远远无法满足市场竞争的需要。自办物流、自给自足往往无法避免原料断档对生产带来的影响，而产品断档对客户造成损失则意味着市场资源的流失。为此，企业就必须要有足够的原料和成品储备，但巨大的库存物品往往会给企业带来巨大的资金占压，再加上生产经营管理方面的问题，很多资金占压最终变成了无效的积压。 
    在这种情况下，多数厂办车队纷纷解体。企业由内部组织运输变为委托专业的运输公司负责货物运输，由此形成了专业化的物流业。然而这只是现代物流业的一个方面。不断涌现的新技术、新理念和新的资讯形态，尤其是电子商务的兴起，赋予物流业以新的外延和内涵，物流管理者不仅要考虑从生产者到消费者的货物配送问题，还得承担从供应商到生产者对原材料的采购，及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个环节的任务，更需要综合性地考虑效率和经济效益。进入电子商务时代，物流业在深度和广度上又有了进一步的拓展，物流服务要以整个物流过程的成本最小化为核心目的，形成了现代物流。在新飞集团、海尔集团等企业，传统的供应、生产、销售三大环节已经被分解，供应、销售两大环节由过去庞大的组织、运输、管理体系简化为精细的信息处理单元，而具体、繁琐的采购、运输、保管、仓储甚至包装、配送、装卸、搬运等业务已经被物流公司所取代，形成第三方物流的新局面。据测算，通过现代物流的整合，企业的运输、仓储等物流总成本可降低20％以上，供应、销售等环节的时间可以缩短70%，企业的原料、成品库存量可下降20%，少数企业经过物流公司的精密运作，甚至可以做到原料和成品接近零库存，资金周转效率大大提高。 
    现代物流业的兴起并不是偶然性的，而是成熟企业加强内部管理、提升服务水平、降低运营成本的必由之路。在发达国家，物流业所提供的服务内容已远远超过了仓储、分拨配送和运送服务。物流公司在提供的仓储、分拨设施、维修服务、电子跟踪服务的同时，正在演变为服务对象的客户服务中心、维修中心、信息处理中心和金融中心。 
    从传统物流到现代物流，既是一个市场发展的过程，又是一个观念创新和技术进步的过程，这个过程被称为物流革命。开封目前正处于物流革命时代的前期。 
    开封物流 两元业务开创新时代 
    在计划经济时代，开封曾经是全省传统物流业最发达的城市之一。作为传统物流主体性业务之一的零担货运在国内形成网络，我市的零担业务量在全省排名第三。但是，由于各种原因，这一全国性网络于1995年解体，开封的货运企业再次回到各自为战的状态。此后，运输业界不断有商家与外地物流公司结盟，但绝大多数都是小打小闹的“三个一”结构（即一间房、一部电话、一个办公桌），而且彼此之间互不来往，单打独斗。 
    在外地物流业方兴未艾的形势下，2005年，作为开封骨干运输企业的运输总公司成立了专业化的物流公司，从恢复中断已久的零担业务做起。在热热闹闹的气氛中，我市第一家专业化的物流企业正式组建。开业首日，仅承接订单一件，运资两元。新成立的物流公司派出一辆专用车把这件小包裹送达郑州，并通过结算获得0.4元的运费。然而，正是这两元的业务开创了一个全新的时代，因为从那时开始，开封有了专业化的现代物流企业。此后，各类物流公司如同雨后春笋般地涌现出来。目前，全市各类托运、物流企业有百余家，这些企业中很多都有现代物流的属性，他们借助不同的物流网络使开封与全国各地的物流园区、物流中心形成联动效应。 
    然而按照业内人士的说法，与郑州、新乡等现代物流业发达的城市相比，开封现代物流业目前仍然处于分散、弱小、混乱的起步阶段，物流业基础设施严重缺乏，多数企业管理水平低、人员素质差、信息量少，没有什么品牌，谈不上核心竞争力。而从全国看，郑州、新乡的现代物流产业也只是初具规模，与香港、上海、青岛等城市相比还有一定距离。据悉，很多全球500强企业都希望在中原地区寻求物流方面的合作伙伴，可是他们在全省找不到一家令他们满意的物流公司。 
    因此，开封现代物流业起步略晚些没有关系，但是时不我待，必须从现在开始，奋起直追。