西南货物西江出海成本低 西江航道日渐忙

  随着广西贵港港被越来越多的企业认识，经西江航道来回于贵港与广州的物流量不断扩大。 
    贵港港位于珠江水系的西江中游，是西江航运最重要的内河港口之一，我国西南、粤港澳和广西中西部地区的大批货物在这里中转。 
    记者从广西贵港市港航管理处获悉，贵港港货物吞吐量以年均３０%的幅度持续攀升，２００３年突破１０００万吨，成为西部地区第一个千万吨级内河大港。２００５年货物吞吐量突破２０００万吨，达到２００２万吨，跻身全国内河大港１３强。２００６年货物吞吐量完成２２７６万吨，占广西内河主要港口吞吐总量的８０％，均居广西内河港口之首。 
    广西贵港爱凯尔集装箱港务有限公司总经理李诺介绍，贵港港的货运前段时间受到了长洲水利枢纽工程施工的影响，但现在已经恢复，８月１日到２２日，公司的集装箱吞吐量达到了１４００个标准箱，８月份集装箱吞吐量将达到２０００个。 
    贵港市港航管理处主任杨万山说，从贵港出发，通过西江航道３０个小时左右即可直达粤港澳，是西南出海的"黄金水道"。目前斥资５．５４亿元建设的贵港至梧州二级航道工程，将于２００８年竣工，届时贵港－梧州航道可以常年通航２０００吨级船舶，贵港至梧州航道势必成为大西南物流快速运输干线，在交通综合运输体系中重要角色。 
    "目前来说，货物从云南、贵州、四川到贵港后，通过西江航运出海是最合算的！" 李诺说。经测算，贵港至广州水路运价仅为每吨公里０．０５元，而铁路运价为水路的２．５倍，公路运价为水路的近６倍，具有明显的竞争优势。（完）