上海临港物流园区“筑巢引凤”

　国际航运巨头马士基物流、中远集团、中海集团，国际知名物流服务供应商DHL、UPS、德国全球货运，这些物流行业的龙头企业纷纷落户开放仅两年的上海临港物流园区，从而加速了上海国际航运中心的配套建设。 　　筑巢：加快基础配套设施建设
　　临港物流园区规划总面积21平方公里，是上海市规划面积最大的物流基地。目前园区已经形成了由北至南三大功能区块——自营物流园区、国际物流园区（非保税）和洋山保税港区陆域的整体布局，实现了保税物流和非保税物流、自营物流和第三方物流在空间和规模上的合理分布。根据现代物流运输对多式联运提出的新需求，园区还合理规划了内河集装箱港区、铁路集装箱中心站和港口辅助作业区，实现了海运、铁路、公路、内河以及航空运输的有机衔接。科学的园区功能规划，为推动物流产业合理布局，加速配套洋山深水港打下了扎实的基础。
　　为配合洋山深水港开港，临港物流园区加紧开发了20万平方米的保税和非保税物流仓库、17万平方米集装箱堆场，基本满足了洋山深水港第一期的货流量需求。园区还高标准开发了物流技术中心和保税港区管理服务中心等办公设施，实现货代、船代、中介、报关、贸易、保险、银行、信息、国际海事、第四方物流等物流配套产业的空间聚集，为物流增值服务体系的形成创造了有利条件。
　　引凤：集聚现代物流服务产业链
　　至2007年年初，临港物流园区吸引各类大中型项目超过30个，已经签约的合同标的总额超过16.5亿元，预计各类项目的总投资额超过40亿元。这些投资项目涵盖了包括电子、化工、危险品、医疗设备、贵金属、汽车零部件和工程机械在内的诸多领域。
　　同时，园区“三区联动”的协同优势也已经获得市场尤其是一批龙头企业的认同。礼才物流已经在保税港区和国际物流园区内租用了仓库、堆场等物流设施，开展国际国内分拨、配送和中转等业务；新加坡叶水福物流公司为国际知名通讯厂商开展国内集拼和VMI等业务，这些业务实现了服务产业链的整合与延伸，为加快洋山保税港实现国际物流集散中心的功能创造了条件。
　　孵育：完善园区功能配套服务
　　优质的配套性服务是推动投资企业快速成长的催化剂，也是树立园区形象，吸引新投资者的重要举措。为了推动物流园区的功能建设，园区已经与上海市信息投资公司合作，建立信息服务化平台，提供集约化建设的基础信息设施、系统集成服务和海关通关服务等信息增值服务，同时建立以RFID为特点的物流管理综合试点平台。
　　该园区积极吸引货代、船代、中介、报关、贸易、保险、银行、信息、国际海事、第四方物流等物流综合服务商建立服务平台，在洋山保税港管委会牵头下建立了包括海关、商检、进出口检验检疫、边检、税务等多部门参与的保税港区综合电子数据交换系统（EDI）网络平台，有力推进电子口岸和物流服务信息化建设。