深圳：空港海港全线飘红

   记者昨日从深圳市交通局获悉，7月深圳海空双港生产形势“全线飘红”，客货吞吐量齐齐创下单月历史最高纪录。
　　市交通局统计数据显示，7月份深圳港货物吞吐量1730.2万吨、集装箱吞吐量185.5万标准箱，两项指标均创单月历史最高纪录。截至7月底，深圳港货物累计完成货物吞吐量11015.7万吨，增长14.3％，其中外贸货物吞吐量8403.46万吨，增长22.79％；集装箱吞吐量1135.43万标箱，增长13.98％。 
　　随着深圳港集装箱码头装卸能力不断提高，马士基、东方海外等世界航运巨头争相在深圳港开辟新航线，并纷纷投入新船挂靠。目前共有50家船公司在深圳港开辟近远洋国际集装箱班轮航线182条，较去年底净增14条，其中美洲线61条，亚洲线56条，欧洲线53条，大洋洲线5条，非洲线7条，覆盖世界十二大航区主要港口，深圳港国际集装箱班轮航线结构得到进一步完善和优化。深圳港作为我国综合运输体系中的主枢纽港和华南地区集装箱枢纽港的地位基本形成。
　　空港表现丝毫不逊海港。据悉，7月正值暑期，机场学生夏令营出游团、无人陪伴儿童和亲子出游团激增。又正值香港回归十周年之际，港澳居民与内地联系不断增多，深港游客热捧“红色旅游”。此外，首届物博会的召开也为深圳机场带来了大量公、商务客流。交通局的统计表充分记载了这一多重客流“交汇”的盛况：7月份深圳机场旅客吞吐量达到178.2万人次，刷新今年3月份创下的175.3万人次的纪录，再创新高。今年1－7月，深圳机场旅客吞吐量累计1173.3万人次，增长9.8％。
　　深圳机场将货运作为重点的发展战略，今年也已初见成效。数据显示，1－7月，机场完成货邮吞吐量34.5万吨，增长14.5％。无论是吞吐总量还是增量在全国机场中均排名第四，并且与京、沪、穗三大机场的差距进一步缩小，与随后的成都、昆明机场之间的差距渐渐扩大。
　　业内人士分析指出，今年深圳市出台了一系列推动港航业发展的优惠政策，稳定并扩大深圳港货源。例如发布了《深圳港航产业发展财政资助资金管理暂行办法》，对落户深圳的国际集装箱班轮公司地区总部等6类对象予以财政资助。与德国汉堡港等国际知名港口缔结友好港，提升深圳港的知名度和综合竞争力。与珠江船务发展有限公司签订合作框架协议，实施“珠江战略”，发展“江海联运”，扩大港口货源腹地，吸纳更多港口货物。港口环境的不断优化，为深圳港迎来更好的发展机遇，预计下半年深圳港集装箱吞吐量仍将保持较快增速，年初确立的2000万标准箱目标有望轻松实现。