连云港港口疏港航道工程启动　2010年底前通航

省交通厅连云港港疏港航道工程现场指挥部项目管理办公室正式成立，市领导丁军华、杨少华，省交通厅航道局董文虎局长等出席揭牌仪式。这标志着连云港港疏港航道工程正式启动。 
　　根据省政府的计划安排，疏港航道工程整个建设周期为42个月，将于2010年年底前建成通航。今年将主要进行工程测量、拆迁、检测等准备工作，为工程开工做好准备，年底前完成6亿元投资。
　　连云港港疏港航道全长69.7公里，北起连云港港，经烧香河、云善河、善后河、盐河、新沂河，至盐灌船闸引航道与盐河交汇处，南连灌河、通榆河，西接京杭大运河，既是长三角地区高等级航道网和江苏省内河干线航道网规划“二纵四横”主干线———连申线的重要组成部分，也是连云港港集疏运体系的重要内河水运通道。
　　疏港航道工程全线按三级内河航道通航标准设计，设计最大通航船舶为1000吨级。工程估算总投资32.25亿元。
　　疏港航道建成后，南通盐河、大运河，西接徐连运河，是区域内航道网最重要的出海通道，将对促进苏北内河航道建设的快速发展，带动航道沿线新一轮的经济建设，对构筑苏北地区发达的综合交通体系、促进苏北地区的经济增长和对外开放等起积极作用。