世界油轮市场综述(2007.08.17)

超大型油轮（VLCC）： 　　原油市场观望情绪浓厚，价格回落已持续一月，布伦特原油现货价本周四报每桶68.15美元，比上周四下降3.0%。本周墨西哥湾地区炼油厂和码头作业因热带风暴即将登陆而关闭。英国北海地区的浮动平台石油生产因泄漏事件而停顿。原油运输市场成交量继上周骤然萎缩后依然低弱，波罗的海交易所原油综合运价指数破底下探，周四报819点，环比下降6.1%。
　　据克拉克森统计，00年和01年造的VLCC平均日租金收益上周五已降至2.55万美金。本周的VLCC运输市场运价继续底位运行。波斯湾交易略有起色，东行航线双壳船不多，运价为WS55，相当于日租金收益2.46万美金，但单壳船过剩加重导致其运价惨低至WS45。西非航线成交稀少，运价基本平稳。周四，海湾至日本26万吨级船运价报WS50，持平；海湾至美湾28万吨级船运价报WS45，上升1.0%；西非至美湾26万吨级船运价报WS53，基本持平；西非至中国26万吨级船运价报WS54，上升1.0%。
　　苏伊士型油轮（Suezmax）：
　　苏伊士型油轮运输市场交投淡静，运价稳中有跌。西非至欧美航线几乎没有成交，新造船定单形势决定了明后两年的运价前景暗淡，西非至美东运价本周跌破WS80，接近四年前的低位，其日租金收益跌破2万美金。黑海、地中海航线成交和运价都表现平稳。一艘13万吨级船，黑海至地中海，8月29日货盘，成交运价为WS80。周四，西非至美东运价报WS77，下跌10%；黑海至地中海运价报WS79，基本持平。
　　阿芙拉型油轮（Aframax）：
　　阿芙拉型油轮运输市场运价底位波动。地中海、黑海航线运价振动于WS100上下。一艘8万吨级船，利比亚至地中海，8月24日货盘，成交运价为WS100，相当于日租金收益1.42万美金。北海、波罗的海短程运价在WS80触底回稳。加勒比海短程货盘减少，运价向WS100水平下探。周四，跨地中海航线运价报WS88，下降14%；北海至欧陆运价报WS85，上升5.9%；波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS82，上升1.9%；加勒比海至美湾7万吨船运价报WS103，下降6.9%；科威特至新加坡运价报WS124，下降6.3%。
　　成品油轮（Product）：
　　成品油轮运输市场交易活跃，欧洲至美东航线运价上升明显，综合运价指数下降收敛，周四报844，比上周四下降2.0%。周四，海湾至日本7.5万吨船运价报WS155，上升4.0%；海湾至日本5.5万吨级船运价报WS187，下降1.9%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS224，持平；欧洲至美东3.7万吨船运价报WS194，上升12%；加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS150，下降7.7%。
　　总体上看，本周油轮运输市场四种典型船舶市场变化情况如下： VLCC：底位运行； Suezmax：稳中有跌；Aframax：底位波动；Product：有升有降。