8月14日整箱运价
2007-8-14 10:47:00 来源：物流天下 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
| 起始港 |
运价类型 |
目的港 |
航线 |
基本运价 |
|
| 大连 |
整箱 |
卡拉奇 |
东南亚线 |
1850/20GP |
| 大连 |
整箱 |
香港 |
东南亚线 |
300/500 |
| 大连(CN) |
整箱 |
巴生 |
东南亚线 |
800/20GP.950/40GP |
| 大连 |
整箱 |
胡志明(VN) |
东南亚线 |
750/870 |
| 大连 |
整箱 |
平泽 |
韩国线 |
270 |
| 大连 |
整箱 |
釜山 |
韩国线 |
110/220 |
| 大连 |
整箱 |
仁川 |
韩国线 |
320/640 |
| 大连(CN) |
整箱 |
釜山(KP) |
韩国线 |
150 |
| 大连(CN) |
拼箱 |
大阪(JP) |
日本线 |
-33 |
| 上海(CN) |
整箱 |
吉大港(BD) |
东南亚线 |
2100/40gp 2150/40hq |
|
| 上海(CN) |
整箱 |
雅加达(ID) |
东南亚线 |
USD670/20GP |
| 上海 |
整箱 |
仰光(MM) |
东南亚线 |
850 |
| 上海港 |
整箱 |
吉大港(BD) |
东南亚线 |
1300/2450/2450 |
| 上海(CN) |
整箱 |
釜山/光阳 |
韩国线 |
160/240 |
| 上海(CN) |
整箱 |
BUSAN |
韩国线 |
100/200/220 |
| 上海(CN) |
拼箱 |
釜山(KP) |
韩国线 |
USD1/FT |
| 上海 |
整箱 |
仁川(KP) |
韩国线 |
220/440/440 |
| 上海(CN) |
拼箱 |
东京(JP) |
日本线 |
USD0/FT |
| 天津 |
整箱 |
巴生，泗水 |
东南亚线 |
750/850 |
|
| 天津 |
整箱 |
东南亚基本港 |
东南亚线 |
750/800 |
| 天津(CN) |
整箱 |
新加坡 |
东南亚线 |
720 |
| 天津(CN) |
拼箱 |
新加坡(SG) |
东南亚线 |
-35 |
| 天津(CN) |
整箱 |
釜山(KP) |
韩国线 |
200 |
| 天津 |
整箱 |
香港(CN) |
韩国线 |
450/600/600 |
| 天津(CN) |
整箱 |
日本／韩国和国内各港口 |
韩国线 |
666 |
| 天津 |
整箱 |
釜山(KP) |
韩国线 |
200/300 |
| 天津 |
整箱 |
水岛(JP) |
日本线 |
200/400/400 |
| 天津(CN) |
整箱 |
八户(JP) |
日本线 |
480/680 |
| 天津(CN) |
整箱 |
秋田(JP) |
日本线 |
280/480 |
| 青岛 |
整箱 |
hamburg , germany |
东南亚线 |
1025 |
|
| 青岛(CN) |
整箱 |
孟加拉吉达 |
东南亚线 |
1600/2650/2650 |
| 青岛(CN) |
整箱 |
东南亚 |
东南亚线 |
600/850/850 |
| 青岛 |
整箱 |
那瓦什瓦 |
东南亚线 |
1580/2400/2400 |
| 青岛(CN) |
整箱 |
仁川(KP) |
韩国线 |
20/40 |
| 青岛(CN) |
拼箱 |
仁川(KP) |
韩国线 |
900 |
| 青岛(CN) |
拼箱 |
仁川 |
韩国线 |
-16 |
| 青岛 |
整箱 |
釜山(KP) |
韩国线 |
160/300 |
| 青岛(CN) |
整箱 |
神户、大阪、名古屋、东京、横滨 |
日本线 |
150/300/300 |
| 青岛(CN) |
整箱 |
日本偏港 |
日本线 |
220/310/310 |
| 广州黄埔 |
拼箱 |
东京(JP) |
东南亚线 |
USD0/CBM |
|
| 广州 |
整箱 |
胡志明(VN) |
东南亚线 |
420/660/660 |
| 广州黄埔 |
拼箱 |
BANGKOK |
东南亚线 |
USD0/CBM |
| 广州(CN) |
整箱 |
NHAVA SHEVA |
东南亚线 |
USD1250/1900/1900 |
| 广州黄埔 |
拼箱 |
汉堡(DE) |
欧洲线 |
USD24/CBM |
| 广州 |
拼箱 |
欧洲 |
欧洲线 |
555 |
| 广州 |
拼箱 |
德国 |
欧洲线 |
USD19 |
| 广州 |
拼箱 |
LONDON |
欧洲线 |
USD20 |
| 广州 |
拼箱 |
ASHDOD |
地中海线 |
85 |
| 广州黄埔 |
拼箱 |
仁川（INCHON） |
地中海线 |
USD10/CBM |
| 广州/深圳 |
整箱 |
TEMA |
西非线 |
USD2650/5100/5100 |
|
| 广州/深圳 |
拼箱 |
德班(ZA) |
西非线 |
33 |
| 广州／深圳 |
整箱 |
Contonou/Tema/Lome |
西非线 |
2350/4680 |
| 广州 |
拼箱 |
AUCKLAND |
澳新线 |
USD43 |
| 广州或深圳 |
拼箱 |
南非约翰内斯堡 |
澳新线 |
USD260 |
| 广州/深圳 |
整箱 |
澳洲基本港 |
澳新线 |
USD 1373 /2703 /2703+D |
| 广州(CN) |
整箱 |
国内沿海各港 |
内贸水运线 |
2000/20GP 3000/40GP |
| 广州/深圳 |
整箱 |
北方各港 |
内贸水运线 |
2000/3000/3000 |
| 深圳 |
整箱 |
台湾三港 |
东南亚线 |
111 |
| 深圳(CN) |
整箱 |
SANTOS/BUENOS AIRES/PANARAGUA |
西非线 |
2105/4150/4250 |
|
| 深圳(CN) |
整箱 |
拉格斯(NG) |
西非线 |
2600/4900/5000 |
| 深圳(CN) |
整箱 |
拉格斯(NG) |
西非线 |
2550/4800/4900 |
| 深圳(CN) |
整箱 |
MEL/SYD/BRI |
澳新线 |
1375/2750/2850 |
| 深圳 |
整箱 |
阿德莱德(AU) |
澳新线 |
USD1225/2450/2550 |
| 深圳(CN) |
整箱 |
墨尔本(AU) |
澳新线 |
1280/2380/2380 |
| 深圳(CN) |
整箱 |
悉尼(AU) |
澳新线 |
1220/2320/2380 |
| 深圳(CN) |
整箱 |
Durban |
南太平洋线 |
1300/2600 /2700 |
| 厦门(CN) |
拼箱 |
巴生港(MY) |
东南亚线 |
USD-2/RT |
|
| 厦门(CN) |
拼箱 |
香港(CN) |
东南亚线 |
USD-25/RT |
| 厦门(CN) |
整箱 |
东南亚，印尼，雅加达JAKARTA |
东南亚线 |
350/680/680 |
| 厦门 |
整箱 |
东南亚，越南，海防HAIPHONG |
东南亚线 |
750/1250/1250 |
| 厦门 |
整箱 |
釜山 |
韩国线 |
200/430/430 |
| 厦门(CN) |
整箱 |
釜山(KP) |
韩国线 |
330/550/580 |
| 厦门(CN) |
拼箱 |
釜山(KP) |
韩国线 |
15 |
| 厦门(CN) |
拼箱 |
大阪(JP) |
日本线 |
-15/RT |
| 厦门 |
拼箱 |
东京(JP) |
日本线 |
20 |
| 厦门 |
整箱 |
查尔斯顿 |
美东线 |
USD2550/20 |
| 厦门 |
整箱 |
纽瓦克(冻柜) |
美东线 |
4100+AMS |
| 厦门 |
整箱 |
迈阿密/纽约(冻柜) |
美东线 |
4100 |
| 厦门(CN) |
拼箱 |
纽约(US) |
美东线 |
50-80 |
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