乌海努力打造“小三角”现代区域物流中心

　现代物流业作为“第三利润源”，已逐渐成为第三产业的新型产业和骨干产业，是乌海着力培育和发展的新兴产业之一，是产业聚集和发展的支撑。经过数年的发展，乌海“小三角”区域物流中心正在逐渐形成。  　　物流业发展现状 
　　乌海在加快工业结构调整、做大做强优势产业的同时，工业物流发展迅速。神华乌海煤焦化、君正科技、海化公司、华资煤焦化等一批重点项目进展顺利，工业产成品单向物流量已达3700多万吨。至此，“小三角”区域内工业物流量已超过7000万吨。 
　　商贸流通业蓬勃发展为物流业发展提供了空间。全市现有各类商业网点14572个，从业人员29000余人，各类市场28个，连锁店、专卖店4805个。2006年社会消费品零售总额完成33.8亿元。 
　　城市主体交通网络初步形成，为物流业发展奠定了坚实的基础。全市等级公路里程达到695.5公里，乌海机场通航，包兰复线通车，东——乌铁路也将在今年10月通车，京藏高速乌海段开通，109国道乌海段完成一级路改造，市内“三纵四环”公路网络总体框架初步建成，村村通公路工程基本完工，交通出口通道全部打通。 
　　物流业资源要素充足。全市现有各类专业市场18个，共有物流配送中心11户，物流公司17家，拥有运输车辆12470辆，重型车占31%；拥有各种装卸搬运机具282台套，完成公路运输2677万吨。 
　　物流企业进入整合、发展阶段。亚力达物流占地面积12.1万平方米，建筑面积4.3万平方米，已完成投资7000多万元，截至目前，入住园区的商户120余家，年货运量400多万吨。日亨物流整合社会车辆1000多辆，年货运量740万吨，年营业收入2.2亿元；正在建设中的呼铁如意物流，计划投资2600万元，目前一期工程已经完工，年货运量300万吨。二期工程完工后，年货运量可达到600万吨。 
　　物流业发展目标 
　　“十一五”期间，乌海依托氯碱煤焦化工业基地、特色冶金工业基地、能源建材工业基地和葡萄生产基地建设，将建成以国内物流为重点，以工业物流为支撑的“小三角”区域性物流中心，形成以国内运输、航空货运、多式联运、加工服务、信息服务为主体的物流基地，把物流服务延伸到人流、商流、信息流、资金流，初步建立起“五流合一”的物流服务体系。 
　　实施“工业强市、三产兴市”经济发展战略，乌海将进一步加大物流基础设施投资建设力度，加快公路骨干网、物流及货运网、公交网和铁路运输网的建设，完善航空港货运系统，构筑枢纽型、功能型的现代化基础设施体系。 
　　乌海将继续建设三大“物流平台”，即构筑物流业基础设施平台，构建物流业信息平台，创建物流业政策平台。 
　　乌海将引进一批有特色的专业化现代物流企业和一批年营业额超过3亿元的综合性物流企业，逐步形成集约化、规模化、专业化、社会化、信息化的现代物流企业群体。 
　　打造重化工及“小三角”配送中心。乌海是自治区重要的重化工业生产基地，电石产量占全国总产量的45%，而且全部是优良品质的免检产品，随着其产业链不断延伸和下游产品大规模建设，必将带动物流业的发展。目前乌海及周边地区环绕着7个工业园区，总人口达70多万，依托乌海较为完善的城市服务功能和基础设施，将大力发展以生活物流为主的配送中心。煤炭、化工、五金、汽车修配、建材、家俱、果蔬批发、农畜产品加工等专业市场即将形成。 
　　乌海将鼓励金融、保险、电信部门及生产和流通企业与现代物流企业合作，以资产为纽带，以服务质量为品牌，以信息技术和专业化管理为基础，提高现代物流业的市场竞争力。