中国出口集装箱运输市场评述

　本周，中国出口集装箱运输市场行情小幅整理，欧洲航线由于临时运力新增，影响市场运价略有下探；北美航线总体平稳；其他远洋航线市场需求趋稳，运价高位震荡；日本航线运价小幅上行。8月10日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报收于1082.65点，上海地区出口集装箱运价指数报收于1081.10点，分别较上周微跌0.9％和0.2％。 　　欧洲航线，近期市场供求形势发生微妙变化。尽管货量稳步增长，但由于新增运力集中于8月上旬投入，各船公司加大揽货力度，部分公司为弥补因加收旺季附加费而使得货主多付出的运费，在基本海运费方面给予50～100美元/TEU的适度让步，以期达到吸引货源的目的。部分坚守运价的船公司，由于舱位出现空余，也正在酝酿运价优惠措施。有业内人士分析，引起目前市场运价震荡的原因主要在于运力的集中投入，但运输需求依然乐观，在市场逐渐消化掉这一部分新增运力后，运价将趋于平稳。
　　北美航线市场形势继续以稳为主。8月10日，上海航运交易所发布美西航线运价指数为1082.75点，较上周持平。根据业内人士的直观映象，上半年北美航线每周运力较去年同期不增反减，部分船公司将大船抽调至欧洲航线，而新投入的运力寥寥无几。因此，尽管北美航线的运输需求增幅明显不如欧洲航线，但供求形势依然能维持一个较为平衡的状态，航运运价基本平稳，并且估计在未来一个月内仍能保持稳定。
　　由于8月13日至16日为日本的盂兰盆节，长假影响到本周日本航线出货量下降，上海港日本航线船公司平均舱位利用率不到70％，货量较上周减少15％以上。运价方面，北方港口运价依然保持稳定，其中青岛港日本航线运价已恢复至200美元/TEU左右；上海港运价有继续小幅上调的趋势，但各船公司报价差异较大。8月10日，上海航运交易所发布的日本航线运价指数为618.80点，较上周微涨0.7％，较上月上涨10.5％。